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空乘专业未来发展及就业前景分析 |
| 时间：2021-10-14 类别： 行业动态 |
近日，《2019年中国民航乘务员发展统计报告》正式发布。报告显示，截至2019年底，我国共有108955名乘务员，比2018年底总数增加5257人，其中运输航空公司乘务员108683人，非运输航空公司272名。
中国籍乘务员五大户籍来源：山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省，其中来自山东省的乘务员人数已**万人，四川省逐渐逼近1万大关。 从空乘专业就业的男女生上分析。目前来看，女乘务员占整个乘务圈的3/4，约8.24万人；而男乘务员占1/4，约2.75万人。所以和往年相比是女生的人数更多。 根据报告，国航、东航、南航三大航空公司均拥有超过15000人的空乘队伍，占据行业总数的46.93%，稳筑空乘规模**梯队。其中，南航乘务员人数为19463名，位居**，东航和国航分别以16307名和15240名列第二与第三位。 从国籍看，目前，中国籍乘务员占我国运输航空公司乘务员总数的99.16%，其中0.37%为港澳台同胞；外籍乘务员主要来自于亚洲国家，数量占据前三位是韩国、日本和泰国，分别占外籍乘务员总数的46.08%、15.80%和7.52%。 在从空乘专业的就业户籍来看，山东、四川、辽宁、江苏、黑龙江的人数排名前5位，占到总就业乘务员总人数的10.86%、9.02%、7.4%、6.19%、5.81%。目前这些地区也是开设空乘学校最多的五个地区。 外籍乘务员国籍分布 从性别和年龄结构看，我国运输航空公司乘务员的男女比例为1:3；乘务员的年龄分布呈现明显的正偏态分布，女性乘务员的从业年龄高峰为24岁，男性乘务员的从业年龄高峰为25岁。 男性、女性乘务员从业年龄分布 从民族分布看，中国大陆籍乘务员中汉族人占95.23%，占比与2018年底相比下降0.12个百分点，少数民族乘务员比例略有上升。其中，中国籍乘务员以山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省人数占据前五位，分别占乘务员总人数的10.86%、9.02%、7.40%、6.19%和5.81%。 中国籍乘务员户籍构成 此外，报告还发布了2019年各大航空公司乘务员的疲劳系数，并与各航司2018年疲劳系数做了对比分析。根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》对飞行乘务员工作时长的规定要求，在实际执行中，各公司乘务员人均飞行时长一般不超过850小时/年，个人**不得超过1100小时/年。该疲劳系数可供航空公司、民航管理部门做参照，起到优化招聘、排班、机队发展等作用。 南航的空乘人数是最多的。南航共103876名员工，其中乘务员（含兼职安全员）23146人，占22.3%。也从侧面反映出如果想要在明年招工作可以首先考虑南航。 这些就是2020年空乘专业的就业情况，展望2021年空乘专业前景依然是很不错的。 我国正在由民航大国转型为民航强国，到2035年，国家民用运输机场达到合计400个左右，2019年全国民用运输机场为238个。也就是说，未来十几年，中国将新增150多个机场，平均每年要新增10个机场。这是一个非常惊人的增长，所以在巨大的市场的需求下，高校兴起空乘专业办学，每年招生都异常火爆，不仅有大批量的高中生群体选择和报考，也越来越受到了很多初中生群体的喜爱和追捧，那么有哪些师资强、环境优、就业好的学校呢？推荐如下： 序号 学校名称 所在省份 1 北京航空航天大学（教育培训中心） 北京 2 北京理工大学（继续教育学院） 北京 3 北京第二外国语学院（国际教育学院） 北京 4 上海立达学院（继续教育学院） 上海 5 华南理工大学（继续教育学院） 广东广州 6 珠海科技学院（继续教育学院） 广东珠海 7 南昌航空大学科技学院（继续教育学院） 江西赣江新区 8 南京航空航天大学金城学院（继续教育学院） 江苏南京 想报考空乘专业的考生最担心的就是就业问题。现在很多考生和家长咨询2020年空乘专业的就业率高不高，最怕学完空乘专业不能顺利毕业。空乘专业实际上就业率比较高，普通高校对口就业率可以达到90%以上。如果加上相关行业的就业率，基本可以达到99%以上。 https://www.flyingedu.cn/ 空乘招生网整理 资讯来源：https://www.flyingedu.cn/ |
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