渔船用发电机组油泵故障及检修，华全动力介绍！
一、渔船用发电机组油泵的常见故障
1、出油阀紧座螺纹孔损坏，会造成出油间紧座与泵体之间出现渗油或窜油现象，从而降低喷油压力，严重时还会造成喷油器不喷油。
2、柱塞套座孔与柱塞套凸肩相接触的支承平面产生凹坑或伤痕，这种损坏较多是装配出油间紧座过紧所致。当支承面出现凹坑或伤痕，会使柱塞套装人后发生倾斜现象。当柱塞上下运动时就会造成偏磨甚至卡死等。
二、渔船用发电机组油泵密封性检查方法。油泵低压油腔密封'性检验一般在喷油泵总装配后进行。
1、将渔船用发电机组喷油泵总成装配到试验台支架上。
2、转动喷油泵凸轮轴，以检查喷油泵零件的灵活性。
3、检查渔船用发电机组喷油泵总成内部的润滑油量是否符合要求。
4、将喷油泵接合器装配到试验台转轴上，再连接各缸对应的高压油管。
5、打开试验台电源总开关并松开喷油泵放气螺钉。
6、按压油泵电动机按钮以排出喷油泵油腔内部的空气。
7、调整进入低压油腔的柴油压力至0.45MPa，然后观察泵体是否有渗油或漏油现象等。
渔船用发电机组泵体损坏后，泵体内部柱塞套座孔与柱塞套凸肩相接触的支承平面出现不平现象时，可用旧柱塞制作成研磨棒对泵体内部不平处进行研磨或在镜床上镜削该支承平面。经修理后的泵体，要在装配柱塞套前先加一个厚度适当的圆垫片，装配完毕后还要作低压油腔密封性检验。希望以上华全动力的介绍能给用户带来帮助。

资讯来源：华全动力  

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