近日,一则货运新闻冲上了热搜:
日前,有卡友反映,沿G229行驶,在哈尔滨境内,沿路有提示70公里/小时的限速标志,经过村庄前突然出现30公里/小时的限速标志,期间还有60公里/小时限速标志,半个小时内,限速值多次从30公里变到70公里,司机只能不断通过踩油门和刹车变换车速。
经常走这条道路的卡友金师傅说:“忽高忽低的速度,不仅让车辆扣分和罚款,更带来了极大的安全隐患。”
在高速开车经常会经历“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”,不过这些限速乱象或将到头。日前,对于此类限速问题,做出回应:重点解决高速限速忽高忽低问题!
统一、规范全国限速标志限速标志对驾驶员安全行车,起到重要指引作用。但在现实中,却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况,影响驾驶。对此,日前发布了《公路限速标志设计规范》公告,将进一步规范全国限速标志设计,自2020年底起实行,大量不合理的限速标志将会面临拆除。
在未来,限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况,做到科学设置,向使用者提供正确、及时的信息,实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导,顺利、快捷地抵达目的地。
为了持续推进高速公路行业标准化工作,除了规范限速标志、拆除不合理限速标志,多地也推出关于高速限速的改革,其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。
提高限速值重点解决限速“忽高忽低”
湖北:68条高速提高限速值
全省大部分高速公路开始提速,限速视情提高10~20km/小时,对原限速值100km/小时路段,原则上提高至110km/小时;对原限速值110km/小时路段,原则上提高至120km/小时。
甘肃:兼顾安全与效率,实行“提低限高”
高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速,小客车速度120km/h,速度60km/h;其他机动车速度100km/h,速度60km/h。
广东:测速点前设置提示牌,提高限速值
广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h;规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌,公开告知;同一辆机动车在同一路段同一行驶方向,被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的,原则上只处一次罚款。
山西:重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速
完成全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善,且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。
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