铝及其合金具有密度低、比强度和比刚度高、切削加工性和热成形性好、尺寸稳定、资源丰富、容易回收等一系列优点，因此应用非常广泛。霍山龙鑫表示铸造铝合金性能优越，进一步可细分为耐热铸造铝合金、高强韧铸造铝合金和耐蚀铸造铝合金。
汽车上一些零部件作为受力件和保安件，对强韧性、疲劳性的要求远高于普通的压铸件，一般要求伸长率超过８％，然而，普通铝合金压铸件的伸长率低于５％。运用高真空压铸技术可以明显提高普通压铸铝合金的力学性能，如合金高真空压铸件的抗拉强度和伸长率分别比普通压铸件提高6.67％和25％。
霍山龙鑫表示普通压铸铝合金通过高真空压铸技术也很难达到汽车受力结构件的性能尤其是伸长率的要求，这就需要除其成型工艺采用高真空压铸外还要选用性能更为优异的压铸铝合金。为进一步提高压铸件的力学、耐蚀及疲劳等诸多性能，研究人员致力于开发用于高真空压铸的新型低成本、高性能铝合金，目前主要集中在Al-Si和Al-Mg系列合金。
霍山龙鑫表示高真空压铸Al-Si系合金的开发主要集中在ALSiMg系列合金，该系列合金的铸造性能好、强度高，可用于汽车中形状复杂、综合力学性能要求较高的零部件，不过提高铸件的力学性能主要依赖于后续热处理，但热处理过程中不可避免铸件发生变形，需增加矫正工序，使其制造成本提高。
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