1.深圳市千瑜汽车文化传播有限公司坐落于深圳市、福田区，公司自2019-01-21开始一直致力于国际流行的赛车体验、v8声浪的研发、生产与销售。公司主营的产品主要有模拟赛车、跑车八缸声浪等等。产品质优价廉，远销欧、美、澳、东南亚等十几个国和地区，在日本与欧美有很高的知名度。
2.深圳市千瑜汽车文化传播有限公司坚持“以人为本，以信立业”一心一意为客户服务的经营宗旨，锐意进取，依靠科技求发展，改善管理增效益，提高质量创品牌，立足于竞争激烈的市场。为广大国内外的企业提供细致周到的赛车服务。
拓展内容
产品具体详情：赛车俱乐部*独特的地方是它的8字型模式。它由许多不同形式的弯路和直路所构成。因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的动向。赛车俱乐部普遍会采用软级或中级的调校，悬挂则一般会调校得比较硬，以应付一些赛道上的一些凹凸位，不过整体来说赛道都是平滑的。总体来说铃鹿赛道对于车手的要求很高，它是一条考验车手技术的赛道，弯道也相对较多。可以说铃鹿赛道是一条高速赛道，不过它的超车点很多，不少F1车手都很喜欢这条赛道。迈克尔-舒马赫曾经在日本5次称雄，对于铃鹿迈克尔-舒马赫也十分的喜欢，因为以往这都是每年F1比赛的**一站。赛车俱乐部赛道特性：铃鹿赛道以混合的高速和低速弯角闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道如斯普尼（Spoon）和130R（130R）也是这个赛道的一大特色。在这个8字形的赛道提供了顺时针与反时针的弯道。起跑直线是属于下坡，这表示起跑的优劣相当重要，一个起跑失误可能就会损失好几个排位。**弯角是一个5档时速230的弯，但弯道的后半段角度变得比较急，所以必须将降到3档速度要减到150。之后是一个左-右-左的S弯，通常前两段车手都会以4档通过，**一段则必须降到3档160。在赛车俱乐部邓乐普（Dunlop）弯要过得漂亮，则车辆的平衡性非常重要，弹跳和转向不足都会让赛车偏离路线，甚至撞上轮胎墙。德格尼尔（Degner）弯是一个越来越急的弯，前半段速度还可达185，后半段的速度则要降到甚至降到2档，出弯后加速性非常的重要，到发夹弯之前速度可达270。重踩刹车将速度降到60退2档，过了发夹弯之后的大弯角，在弯道中可持续加速到290，减速退3档进入（Spoon）弯，以170入弯但出弯时速度会降到145。出弯后来到全场**的路段，速度可达320，稍稍减速后以280通过130R弯角。出弯加速后来到减速弯道，速度必须降到55，这是一个超车的时机点，通过之后则是全油门进入直线完成一圈。
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资讯来源：Maxhaust
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