U型锌铁皮式伸缩缝产品简介与工程施工依据
河北瑞璟路桥养护工程有限公司专业生产U型锌铁皮伸缩缝,具体规格不同价格不等,欢迎各界朋友莅临参观、或来电咨询。
U型锌铁皮式伸缩缝是一种简易伸缩装置,跨缝材料采用双层U型锌铁皮,上面设置石棉纤维过滤器,再用沥青胶填塞。这种伸缩缝构造简单,维护方便,但填充物易腐蚀、老化,脱落后容易形成空洞,被垃圾阻塞,失去伸缩功能。
钢板搭接缝是目前较为常用的一种形式,是在桥梁人行道和桥台背墙处先预埋底层钢板,底层钢板下通过预埋钢筋固定;主桥端设置顶层钢板,与其下底层钢板焊接固定,而桥台背墙侧不与底层钢板焊接,为可滑动的;背墙上设置顶层支挡钢板,与其下的底层钢板焊接;顶层可滑动钢板与支挡钢板间预留缝宽B的滑动空间,内塞橡胶条。这种伸缩缝的钢板外露面面积大,在长期雨水作用下容易锈蚀,并翘曲,影响美观和行人安全;滑动空间处的橡胶条厚度薄,耐久性差,容易损坏,被垃圾阻塞,影响伸缩功能。
桥梁人行道伸缩缝整体性较强,损坏后一般较难修复,而我国高速公路一般为国道、省道等重要交通枢纽,车流量较大,中断半幅交通进行施工安全隐患较大。因此,在桥梁人行道伸缩缝局部损坏不太严重且不影响行车安全的情况下,可采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业方式。如采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业方式,需根据可作业区域路面宽度定制伸缩缝,并在组装对接焊一端预留坡口。
要求桥梁路面已开端沥青路面摊铺,具有桥梁人行道伸缩缝施工前提,伸缩缝所选用的资料进行检测、必需契合有关标准要求,要供应昔时的第三方实验检测材料。必需锚固可靠,不可松动,伸缩功能必需**。
工程施工根据
1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》;
2.《公路桥涵施工技能标准》(JTJ);
3.《公路工程质量查验评定规范》(JTJ;
4.《公路桥梁橡胶伸缩安装》(JT/T );
5.《混凝土构造工程施工及验收标准》(G);
6.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ);
7.其它有关技能标准、规程及技能文件;
8.桥梁伸缩装车两边的施工合同。
资讯来源:原创
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