据成都二手车了解，深圳限购对整个二手车行业来说的确带来了较大冲击，特别是自主品牌低端车市场、小规模的车行受打击**，而高端车、准新车市场，尤其是大型车行受影响较小。

　　据他观察，目前深圳有20%的小型车商外迁或者转行了。二手车市场是一个朝阳产业，因为有人的地方就会有车，有车就有二手车。

　　他认为，新政策下， 深圳二手车市场将面临一次行业大洗牌，中低端品牌将被淘汰，面临转型；而高端二手车，则可以充分发挥品牌优势，可通过质量检测认证、售后整备整修、汽车金融按揭等增值服务来获得盈利，并做强做大，而不是简单地高售价。

　　陈祥达表示，经过多年发展，深圳二手车的交易水平，包括交易量、行业规范化程度，都已经在全国处于**地位，是全国二手车市场的风向标。

　　2012年，深圳二手车流通协会牵头制定了《深圳二手车行业经营管理标准》，二手车交易有了正式的规范和要求。同时，这也是全国**个由行业协会出台的，专门针对二手车交易中车辆品质保证，以及消费者权益保护的管理规范。

　　根据中国汽车流通协会的数据，2014年中国二手车交易量达605万辆。广东省汽车流通协会的数据显示，广东省的二手车交易量达110万辆，其中深圳市场超过36万辆，是全国二手车市场**的城市。