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MARTS-100 KZ010109伺服渠道商介绍,针对应用场合,驱控一体化技术会出现两种趋势:无人工厂、自动化产线等物理空间相对分散的场所采用将驱动和电机结合的方式,而工业机器人、数控机床等应用空间相对比较紧凑的场合,更提倡把运动控制和伺服驱动结合一体。
传统运动控制方案基于位置指令脉冲或是工业以太网,成本比较高。我们提出了基于SoC控制芯片的“驱控一体”架构,并在国内外都有相关的应用案例。
目前,产品级驱控一体国内外都是把多轴做到一个空间内,轴与轴之间还是基于以太网技术通过总线连接,只去掉了对外接口。算法上,常规工业机器人指令形式和信息反馈较简单,数据交互相对较少,运动控制和驱动耦合也较少,底层伺服只被动接受控制器的指令,对未来指令的规划无法获知。因此我们希望通过在一个芯片上就实现驱动控制的一体化,真正省掉总线,只通过芯片系统的内存来实现信息共享。
目前,驱控一体在工业机械臂上已有现场应用案例,希望未来通过更强大的单芯异构芯片可以去掉所谓的护栏。
智能化电气法故障诊断
智能化电气法故障诊断是针对整个电机系统。最成熟是增加震动传感器,产品像医生一样把听诊器放到关心部位上,通过系列数据分析得到机构的健康情况。基于信号源以及状态辨识,提出了远程无损化的电气化故障诊断。
国内这一技术目前几乎没有,日系三菱提出了基于皮带轮、齿轮在线的故障诊断,以及罗克韦尔有集成化、外部采集、网端监测的状态监测技术。若在伺服驱动器中集成类似功能,将极大增强国产伺服的竞争力,且附加产品不需要任何硬件成本。
故障分类可分为电机本体、装配安装和传动系统故障。根据发生率,哈工大与西门子公司开展关于轴承、不对中、不平衡等多种类型故障的诊断报警算法研究。目前诊断流程为电机信号采集、故障特征提取和系统状态识别,主要难点在于不同故障特征混叠、噪声信号干扰以及运行条件影响。
哈工大有着一系列的实验平台和实验设备,可检测齿轮、减速器、电机本身轴承等的故障,以及电机偏角的检测,包括在线快速检测出来安装时发生偏心造成的安装不对中故障等。
资讯来源:汕头罗克自动化
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