时间:2019-12-12 类别:
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CB06260自动化渠道商介绍,1996年,科尔摩根NDC将激光导航AGV带入中国市场,自此**了AGV在中国市场的发展。经过22年的耕耘,科尔摩根NDC在中国市场已发展了15家合作伙伴,涉及中国最主流AGV厂商、新兴电商与传统叉车巨头厂商。
作为**技术的引导者,科尔摩根NDC如何选择合作伙伴,为何22年仅有15家合作伙伴,且完全秉持不做AGV车辆以及针对终端客户的项目集成的理念40余年不改变?本文中,新战略机器人全媒体通过四个问题,采访科尔摩根NDC中国区负责人刘义彬(Simon Liu)先生,为您展现一个生动、**的科尔摩根NDC形象。
** 科尔摩根NDC做什么?有何****的优势?
NDC (中文官网ndcsolutions.cn) 成立于1962年,取名于两位创始人的姓氏首字母为N和D。1973年,NDC给沃尔沃提供了全球**个工业化的AGV项目,2001年NDC被科尔摩根收购(科尔摩根拥有超过100年的历史www.kollmorgen.cn)成为旗下AGV业务部门,产品平台为NDC。
科尔摩根NDC作AGV自动化套件的全球**供应商,截止2017年底,全球有超过20,000台AGV车在使用该系统,并且这一数字在持续快速增长中。
刘义彬表示科尔摩根NDC对AGV市场的价值主要体现在两点:其一在于提供先进、稳定的AGV自动化套件技术平台和服务;其二是给市场发掘、培育和发展优质的合作伙伴网络作为AGV设计、制造、项目实施的主体。
AGV的关键技术主要体现在车辆本体设计、车载控制、导航技术、调度系统这四大方面,后三项技术的结合体,统称为自动导引车(AGV)自动化套件。
在车载控制系统方面,科尔摩根NDC提供结构紧凑、坚固耐用及**的CVC600控制器,在**推出的NDC8 3.1版本中,CVC600控制器中集成了陀螺仪的功能,可以增强AGV车在复杂环境下运行的稳定性。 在车辆的控制上可以通过软件模块兼容各种类型,包括差速,单舵轮,双舵轮,多舵轮甚至到20个舵轮,以适应各种车辆载荷应用及运行轨迹需要。
科尔摩根NDC激光导航LS2000与CVC600控制器
在导航技术方面,科尔摩根NDC在激光导航、自然导航、二维码导航、磁钉磁条导航等方面都拥有完善的技术,目前可以根据场景应用需求,在同一车辆和系统中搭配混合不同导航技术。科尔摩根NDC在1991年在全球率先推出激光导航技术并工业化,目前也是公认的**品牌。其自然导航技术的前身轮廓导航也早在2008年就推向市场并用于进集装箱装载,2015年推出的自然导航技术应用案例现已遍布全球。目前在**的CVC600 + LS2000的控制器与导航组合上可实现自然导航和激光导航的混合导航,极大的降低了成本,并增强了项目实施的灵活性和稳定性。
科尔摩根NDC支持的导航模式
调度系统更是科尔摩根NDC的强势所在,目前全球激光叉车AGV**项目中单个系统同时调度110多台AGV 应用位于英国某乳品企业 (NDC8经典AGV调度系统单个系统可以**项目达到120台,目前国内合作伙伴在轮胎行业实际单个系统实施到50台左右)。在2017年**推出的下一代的调度系统 System manager NG中,主要从系统算法的智能性和设计简便性有了更多的**和实践。
具体可以参阅该产品的成功案例视频(AGV机器人在飞利浦工厂的成功案例)。
科尔摩根NDC的核心价值和优势不仅仅是在于产品技术、开发平台以及服务支持,而也在于其紧守战略授权合作业务模式。科尔摩根利用近50年的AGV技术应用以及全球合作伙伴网络紧密协作的丰富经验,能够严格、规范的寻找合作伙伴,并在签约合作后,持续培训、评估及帮助合作伙伴从团队建设、技术消化、应用咨询,甚至价值销售上帮助合作伙伴实现高质量的AGV项目和持续业务增长。
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传统的低温载冷剂存在哪些问题?制冷市场的不断发展,促使载冷剂市场发展的越来越大,市面上的载冷剂种类多种多样,市场主要分为两类,传统载冷剂和新型载冷剂。在极端条件下如高温、低温等,传统载冷剂往往会因为温域,比热,粘度等大大的限制工作效率,甚至有些具有腐蚀性和毒性的传统载冷剂会造成不必要的麻烦。今天就跟大家讲解关于低温载冷剂的问题,低温载冷剂存在哪些问题呢?
传统的低温载冷剂存在哪些问题
说到低温载冷剂存在哪些问题之前,我们先来了解...35kv柱上开关厂家应用35kv柱上开关厂家
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2ZW32-40.5系列产品配有电流互感器,每相可以带四个绕组,其中两个用于测量,两个用于保护。根据客户需要,可安装1005,2005,4005,8005,10005,16005的电流互感器。
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