***************DM02-K折弯机数控系统控制模块*******************
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DM02-K折弯机数控系统控制模块渠道商介绍数控折弯机常见故障原因分析与排除:
一、 油泵噪音过大(发热太快)、油泵损坏
1. 油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空
2. 油温过低,油的粘度太大,造成吸油阻力大
3. 吸油口滤油器堵塞,油液脏
4. 泵损坏(泵安装时受伤)受任何敲打
5. 联轴器安装问题,如轴向过紧,电机轴和油泵轴心不同心
6. 泵安装后试机时长时间反转或没有加油
7. 出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准
8. 油泵吸空(有油,但在油泵吸油口处存在空气)
9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低
10. 如果是HOEBIGER油泵可能是要放气
11. 油温过高,导致粘度降低(60°C以内)
12. 液压油含有水,会导致高压滤芯堵塞损坏
二、 系统无压力或压力建不上去
1. 油泵转向错误或油泵损坏
2. 压力表是否损坏
3. 压力控制阀有无电信号或阀堵塞
4. 压力插装阀堵、卡,封不住油
5. 充液阀卡住(滑块无慢下)
6. 补偿放大器调的太小。
7. 压力只能达到一定值,用直接给24V的方法判断是否阀油泵有问题
三、 压力建的慢(REXROTH液压系统)
1. 压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了
2. 压力阀处的插装阀可能动作不灵活
3. 电气上可能的问题:用直接给电磁压力阀24V电压测试,或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试
4. 高压滤油器有没有堵塞
四、 快下时有冲击声
1、 导轨板松动引起的撞击声音
2、 光栅尺黑片位置不对
3、 快下前延时参数设置值太小
五、 滑块无快下动作
1. 快下阀有无电信号或卡住
2. 电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作,卡住(检查反馈电压)
3. 机械部分联接过紧,如导轨板太紧,油缸太紧
4. 充液阀关闭,不能打开,从而吸不到油
5. 光栅尺问题
6. 脚踏开关是否完好,检查接线
7. 慢下阀得电后将充液阀关闭,上腔吸不到油
六、 滑块速度转换点停顿时间长
1. 油缸上腔吸入空气,压力建立时间长(自吸管路漏气)
2. 充液阀或自吸管路流量小,或者滑块快下速度过快而造成吸真空
3. 充液阀没完全关闭,上腔压力减的慢。
4. 慢下阀得电后将充液阀关闭,上腔吸不到油
5. 比例阀中位不对导致开口不一样,走得不同步
6. 将快下速度减小试验有没有停顿
7. 快下压力的大小对充液阀关闭有影响,排除快下压力
8. 工进前延时阶段压力参数调整
9. 充液阀控制管路阻尼孔太小,形成压差
10. 数控系统参数(慢下前延时)
11. 数控系统参数(慢下增益参数减小)
七、 滑块无慢下动作
1. 电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作,卡住
2. 系统不能建立压力
3. 充液阀卡住,或充液阀密封圈泄漏
4. 慢下阀有无电信号或卡住
5. 背压太高或慢下压力太低
八、 滑块慢下运动时震动,摆动、有噪音
1. 油缸排出压力油含有气泡
2. 滑块导轨摩擦力过大,有无润滑油
3. 导轨板贴合面间隙大,或上下不均匀
4. 机架、工作台水平没有调整好
5. 平衡阀堵塞
6. 检查快下阀是否通电打开
7. 数控系统参数(增益),或工进速度设定太大
8. 背压阀松动,两边阻力不一样
9. 电磁比例阀线圈有无偏置,比例阀中位信号是否正确
10. 比例伺服阀的信号是否受到干扰,检查方法同上
11. 油缸密封圈把活塞杆抱死,阻力大(换聚四氟乙烯硬质密封圈试验)
12. 光栅尺上的球形垫圈未装,滑座运动不流畅,光栅尺通讯线有问题
13. 压力曲线不对,工进时压力不够
14. 充液阀压力密封O型圈产生少量泄漏
九、 慢下时同步偏差大
1. 同步检测系统故障(光栅尺)
2. 比例方向换向阀
3. 快下阀泄漏
4. 两边背压差距大
5. 油温太低
6. 油缸上下腔串油
7. 数控系统参数
资讯来源:汕头罗克自动化
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