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20095/0气体喷射系统探头

时间:2019-12-04   类别: 用户体验
***************20095/0气体喷射系统探头*******************

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20095/0气体喷射系统探头渠道商介绍,YC6G CNG单燃料气体发起机电控燃气放射系统的组成及毛病的诊断扫除。


3.3低压电磁阀部件

作用:按ECM指令未来自高压减压器内的燃料及时切断或恢复燃料供应。

工作原理::由ECM供电控制电磁线圈工作驱动阀芯动作,来控制低压电磁阀开通或闭合,使气路处于开、闭状态。停机后处于常闭状态。

请求:首先装置低压电磁阀时,为保证电磁阀正常工作,必需保证线圈局部竖直向上,装置时请留意电磁阀上所标明的气流方向。其次为**避免低压电磁阀进气接头与低压电磁阀分离部位漏气,装置该接头时,必需运用螺纹密封胶**密封。第三,低压电磁阀装置在电控调压器自然气入口处。


3.5混合器部件
作用:将自然气和中冷后的空气充沛混合,使熄灭更充沛、温和。**减少有害排放物NOx和降低排气温度。

原理:该混合器是空气/燃料等比例式混合器。它经过发起机的空气流量来决议它内部的膜片的开合大小,进而控制经过膜片的燃气流量。在任何运转状态下,都能较准确地控制空气/燃料混合物的比例。

装置请求:调压器出气管装置在混合器自然气入口处,装置时锥螺纹局部必需运用螺纹密封胶以避免漏气。将混合器垫片Ⅰ、混合器垫片Ⅱ装置在混合器接收Ⅰ、混合器接收Ⅱ与混合器的分离面,留意拧紧螺栓以避免漏气。
3.6电子节气门
工作原理及作用:经过控制蝶阀的开度,控制进入缸内的混和气的量,从而控制发起机的转速和负荷。驾驶者经过油门踏板,将动力需求传送给ECM,ECM接纳到油门踏板信号后,依据发起机运转工况控制电子节气门开度。经过控制蝶阀开度,控制怠速转速和调速特性曲线。

装置请求:装置电子节气门时,驱动电机轴线必需坚持程度方向。
4、YC6G CNG单燃料气体发起机电控燃气放射安装点火系统主要零部件作用工作原理及装置请求
3.4电控调压器部件(EPR阀)

作用:电控调压器是受ECM控制的执行器中关键器件,它本质是一个电子控制的压力调理器,用以控制自然气放射量。在它的内部有一个由微机处置器控制的大马力的高速电机,微处置器经过CAN和ECM衔接保送信息。EPR有两个功用,:一是将天燃气的压力降低;二是控制EPR出口的燃料压力。EPR内有一个压力传感器,用来丈量EPR燃料出口和混合器入口处空气的压力差。

原理:该零件内部有一控制芯片,该控制芯片承受来自ECM的控制指令,经过调整电磁阀控制自然气气量,从而实时**控制空燃比。

装置请求:首先应防止高频振动。该零件自带减震软垫,切勿自行行拆卸。电控调压器出气口中心程度高度不能低于混合器进气中心高度,电控调压器自然气出气口离混合器自然气进气口间隔请求控制在500mm以内。
4.1点前线圈
作用:接纳来自ECM点火指令,产生高电压并将高电压传送给火花塞,产生火花,点燃天燃气。点前线圈能依据ECM指令控制点火时辰,使发起机完成低排放、低气耗。该车采用的是独立点火方式,每一个气缸由一个独立的点前线圈控制点火。

装置请求:装置时拧紧点前线圈装置螺栓,以保证点前线胶套弹簧与火花塞头部严密接触。由于高压电源会在接触外表产生电弧,弹簧与火花塞头部易受热氧化,招致接触部位电阻过大,分压作用过大招致火花塞点火能量降低,严重时会招致失火。所以装置火花塞和点前线圈时,必需在火花塞头部与点前线圈弹簧分离部涂抹导电膏。在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘光滑油脂,以避免因胶套老化招致火花塞与缸盖之间漏电。

4.2火花塞
作用:接纳来自点前线圈的高电压,产生电火花,点燃进入气缸内的混合气。

装置请求:装置时拧紧火花塞,拧紧力矩:30N.m.拧紧火花塞必需运用专用火花塞套筒,由于高压电源会在接触外表产生电弧,弹簧与火花塞头部接触的部位受热氧化,招致接触部位电阻过大,分压作用过大招致火花塞点火能量降低,严重时会招致失火。所以装置火花塞和点前线圈时,必需在火花塞头部涂抹导电膏。在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应涂抹绝缘光滑油脂,以避免因胶套老化招致火花塞与缸盖之间漏电。

装置请求:装置时拧紧点前线圈装置螺栓,以保证点前线胶套弹簧与火花塞头部严密接触。由于高压电源会在接触外表产生电弧,弹簧与火花塞头部易受热氧化,招致接触部位电阻过大,分压作用过大招致火花塞点火能量降低,严重时会招致失火。所以装置火花塞和点前线圈时,必需在火花塞头部与点前线圈弹簧分离部涂抹导电膏。在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘光滑油脂,以避免因胶套老化招致火花塞与缸盖之间漏电。

资讯来源:汕头罗克自动化  
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