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Drive 4009AT徕斯伺服渠道商介绍,依据所效劳行业的不同,机器人可分为工业机器人、效劳机器人以及特殊机器人等,我们主要讨论工业机器人。目前,我国工业机器人行业的现状是,机器人运用密度远低于全球均匀程度,更是低于日本、韩国等兴旺国度;从市场竞争格局来看,外资品牌占领着**的优势。
不过,随着我国制造业劳动力本钱不时上升,技术请求不时进步,以及机器人本钱的不时降落,中国工业机器人市场将来开展前景宽广。依据国际机器人联盟的数据,2014年全球新装置工业机器人将到达16.67万台,其中我国的工业机器人年装机量将超越日本,到达3.2万台,约占世界总量的20%。
本钱受制于进口中心零部件
从全球角度来看,目前欧洲和日本是工业机器人主要供给商,ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA四家占领着工业机器人主要的市场份额,美国则在军用、医疗和家政等效劳机器人产业中占有**优势。而在中国,工业机器人产业化才刚刚起步。迫于国外企业的先发优势,我国机器人企业走的是传统的模拟跟踪开展道路,依托价钱优势参与竞争,赚取微薄的利润。
不过,这一形式正面临制形成本居高不下的应战。这是由于,目前包括减速机、控制器、电机伺服系统在内的关键零部件的中心技术,主要控制在ABB、KUKA等几家国际巨头手中,国产机器人的零部件根本依赖进口,机器人整机的本钱很难降下来。
由于本钱相比国际巨头高,而性能比拟差,国产机器人的客户承受度并不高,因而,目前外资品牌在我国机器人市场中占**主导位置。统计数据显现,2012年国产品牌机器人销量仅1112台,而独资及合资品牌销量高达25790台,市场占有率分别为4%和96%。其中,ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA四大工业机器人巨头2012年机器人销量为14470台,占53.8%的比例。
外资品牌占领主导位置,使国产机器人企业开展处于被动挨打的位置。2013年,KUKA、ABB等外资企业忽然掀起价钱战,将出口至中国的机器人价钱调低了20%-30%。这场降价风云打了国产机器人企业一个措手不及,让本来利润就微薄的行业雪上加霜。
值得留意的是,国内一些具有一定范围实力的制造企业,比方富士康、比亚迪(002594,股吧)等企业都自行研发和消费机器人,也给国产机器人企业带来压力。不过,我国将来机器人市场开展的潜力宏大。我国是制造业大国,但是大而不强。和日本、韩国、德国等兴旺国度相比,我国制造业中运用机器人的密度很低,与全球均匀程度相比差距也不小。
数据显现,全世界工业机器人运用密度**的国度韩国,每1万名工人中具有机器人数量为347台;第二是日本,为339台;德国第三,251台;而中国只要21台,还不到全球均匀程度55台的一半。
依据国际机器人联盟的研讨数据,2014年全球新装置的工业机器人将到达16.67万台,其中我国的工业机器人年装机量将到达3.2万台,超越日本成为世界**。到2020年,要树立完善的智能制造配备产业体系,产业销售收入超越3万亿元,完成配备的智能化及制造过程的自动化。随着相关投资与补贴的逐渐落实,将带开工业机器人产业快速开展。
此外,上海、江苏、浙江、广东、重庆等地都将机器人产业作为重点开展对象。以上海为例,2013年4月上海机器人产业园获批,方案完成机器人为主的智能配备制造产业链集群。该园区到2017年要引进国内外机器人制造相关企业机构600家,方案招商引资额度到达200亿元,力争成为中国智能配备制造业的示范基地。
从产业链的角度看,机器人本体(单元)是机器人产业开展的根底,而下游系统集成则是机器人商业化、大范围提高的关键。本体产品由于技术壁垒较高,有一定垄断性,议价才能比拟强,毛利较高。而系统集成的壁垒相对较低,与上下游议价才能较弱,毛利程度不高,但其市场范围要远远大于本体市场。
资讯来源:汕头罗克自动化
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