EM21V-3/8-G24
EM21V-3/8-G24
中海德小陈
手机（微信）:15306912905
QQ:3004995626
电话：0591-83969954-8003
官网：http://www.zhdfj.com/
滑阀式换向阀通常用于液压油作介质的液压系统。换向阀用于控制液流方向，从而控制执行机构（液压缸或液压马达）的运动方向。这种换向阀设计成单体安装，其特征为内泄漏平衡，因此，无须泄漏油口。
各种型号的阀相应适用于；
。直接管式连接或
。板式安装
换向阀均由控制元件（滑阀包括阀体）和已直接安装的操纵装置所组成。
阀件全由钢制成，这就使阀体能承受压力冲击，也不渗漏。压力冲击造成的影响，在铸造阀体长时期使用之后有时能观察到，表现在外表上形成并变迁的细微裂纹，特别是当运行于全额许用压力之下。在本系列换向阀中，这种现象从一开头就可完全避免。阀体内孔用金钢珩磨。淬硬和磨削过的阀芯经过抛光/去毛刺。这些措施保证了其圆度和精度的几何形状（控制边不致磨损或变宽），恰当的密封间隙确保泄漏最小。铸造材料（锌和铝的模压铸件）只用于无压零部件，如操纵机构壳体，弹簧盖，底板等。也可提供球墨铸铁做的手动操纵机构壳体，特别在恶劣工况下以及阀串联连接时使用。
平衡阀是一种压力阀，用于控制对双向执行元件回油侧的压力。
它以其设定的压力保持回油的闭锁（设定压力约大于**负载压力的15％），并克服移动负载压力，只有剩余压力迫使泵“推动”并吸取阀内
介质，才能卸荷。
**压力Pmax＝450bar 
**流量Qmax＝250 l/min


HAWE哈威SF，SD，SK，SU型调速阀可作为二通和三通调速阀交货。它们可无级调节液压系统流量，而SU型调速阀可用于两档恒定的流量的调节。
流量系数不取决于液压系统压力和介质粘度，并被稳定地保持在其最小的偏差范围内。通过集成其它机能的阀（如溢流阀、卸荷阀或用外部Z口控制）可满足特殊要求。
也可提供装有旁通单向阀和任意流通方向的桥式回路的二通调速阀。多种操作方式使此种调速阀更具有广泛的使用
性。**压力Pmax＝315bar **流量Qmax＝0.3至130 l/min。
EM21V-3/8-G24哈威截止式换向阀
哈威 液压阀 截止式换向阀 HAWE 截止式阀 换向阀 阀门
EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24截止式阀
EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24截止式阀
HAWE HYDRAULIK GMBH & CO. KG
德国哈威液压
液压阀 截止式换向阀 截止式阀
EM 和 EMP 型截止式换向阀
截止式换向阀属于换向阀类。作为锥形阀，它在闭合状态时是无泄漏密封的。
EM 和 EMP 型截止式换向阀是螺旋插装阀。带有直接或先导式电磁操纵方式的2/2-截止式换向阀可供选择。
EM 型截止式换向阀可作为控制阀或阻尼式开关（软切换）。
EMP 型是具有截流功能
可按比例控制的截止式换向阀。
适合的连接块可实现直接的管接或板式安装。可包含附加部件，例如卸荷阀，旁路节流阀，压力继电器或流量调节阀。
特征及优点：
- 关闭位置下无泄漏密封
- 直接接通高约至 3 lpm，先导接通高至 160 lpm
- 尽管高流量，但低流阻
- 由于硬化阀座，所以使用寿命长
使用范围：
- 起重机械和升降机械
- 路面车辆制造
- 物料搬运设备（地面输送车辆等）
- 搬运和装配技术（工业机器人等）
EM
EMP型截止式换向阀
工作压力Pmax：450bar
体积流量Qmax：160lpm
EM和EMP型2/2通螺旋式换向阀
- 螺旋插装阀
- 带有单连接块的螺旋插装阀
截止式换向阀，控制阀
基型和规格
EM 11 D
EM 11 D 0.8
EM 11 D 1.2
EM 21 D
EM 11 V
EM 21 V
EM 31 V
EM 41 V
EM 12 V
EM 22 V
EM 32 V
EM 42 V
EM 11 DS
EM 11 DS 0.8
EM 21 DS
截止式换向阀，软切换
基型和规格
EMP 21 VG
EMP 21 VG 10
EMP 21 VG 15
EMP 21 VG 20
EMP 31 VG
EMP 41 VG
EMP 21 SG
EMP 21 SG 10
EMP 21 SG 20
EMP 31 SG
截止式比例换向阀，比例节流阀
基型和规格
EMP 21 V
EMP 21 V 10
EMP 21 V 15
EMP 21 V 20
EMP 21 VH
EMP 31 V
EMP 31 V 70
EMP 31 V 80
EMP 31 V 100
EMP 41 V
EMP 21 S
EMP 21 S 10
EMP 21 S 20
EMP 31 S
哈威 液压阀 截止式换向阀 HAWE 截止式阀 换向阀 阀门
EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24截止式阀
EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24 EM21V-3/8-G24截止式阀
大人之学也为道，小人之学也为利。—— 汉·扬雄《法言·学行》
EM21V-3/8-G24哈威截止式换向阀
哈威 液压阀 截止式换向阀 HAWE 截止式阀 换向阀 阀门 控制阀 螺旋插装阀 比例阀
HAWE HYDRAULIK GMBH & CO. KG
德国哈威液压
液压阀 截止式换向阀 截止式阀
截止式换向阀
EM 和EMP 型截止式换向阀
截止式换向阀属于换向阀类。作为锥形阀，它在闭合状态时是无泄漏密封的。
EM 和EMP 型截止式换向阀是螺旋插装阀。带有直接或先导式电磁操纵方式的2/2-截止式换向阀可供选择。EM 型截止式换向阀可作为控制阀或阻尼式开关（软切换）。EMP 型是具有截流功能
可按比例控制的截止式换向阀。
适合的连接块可实现直接的管接或板式安装。可包含附加部件，例如卸荷阀，旁路节流阀，压力继电器或流量调节阀。
特征及优点：
- 关闭位置下无泄漏密封
- 直接接通高约至3 lpm，先导接通高至160 lpm
- 尽管高流量，但低流阻
- 由于硬化阀座，所以使用寿命长
使用范围：
- 起重机械和升降机械
- 路面车辆制造
- 物料搬运设备（地面输送车辆等）
- 搬运和装配技术（工业机器人等）

- 元件种类：截止式换向阀，无泄漏密封
- 结构形式：
  螺旋插装阀
  与管接连接块组合
  与回转螺栓连接块组合
  与板式安装连接块组合
- 操纵方式：电磁操纵
- pmax：450 bar
- Qmax：160 l/min

EM 和 EMP 型截止式换向阀
结构和订货实例
"EM 21 V -3/8 -G24"
"EM 21"--基型，规格：
  EM型：控制阀，规格1至4
  EMP型：比例阀，规格1至4
"V"--机能：
  V = 2/2换向阀（开）
  S = 2/2换向阀（关）
"3/8"--连接块：
  结构带
 ·卸荷阀
 ·卸荷阀和限速阀
 ·卸荷阀和旁通单向阀
 ·旁通节流阀
 ·压力继电器
 ·2通流量阀
"G24"--电磁铁电压：
  12VDC
24VDC
110VAC
230VAC
  结构带
 ·M12插头和8W电磁铁
 ·电缆插头
KOSTAL插头和AMP插头

资讯来源：EM21V-3/8-G24  

汽车行驶跑偏八原因浅析
据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。**是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而...

鸢尾的栽培管理
1．栽植地栽，也叫盆栽。常作露地栽培。以排水良好、适度湿润的上壤为宜。栽植前应施入腐熟的堆肥，亦可用油粕、草木灰等为基肥。植株栽植深度，在排水良好的疏橙土壤上根茎顶部低于地面5厘米，在黏土上根茎顶部则要略高于地面，以利植株生长。2．温度与光照鸢尾喜日光充足，亦稍耐阴。可露地栽培。适应性强，一般正常管理便能旺盛生长。3．浇水与施肥植株栽植前可施入基肥，每年秋季施肥1次，生长期可追施化肥。浇水视情况而定，露...

国内汽车售后市场蕴含的广阔市场
据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。随着人们的生活水平上涨，汽车已经成为人们出门的日常的代步工具，如今人们对汽车的依赖不亚于随身携带的手机了。这种形式的上涨势必给汽车行业带来了不小的影响，从前端的汽车销售到后面的汽车维护保养，致使整个汽车行业前...

汽车刹车系统方面的自主检测
据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。今天就教大家一个关于刹车系统方面的自主检测好办法，这样您不用动不动就跑4S店，可以先自行检测解决问题，实在不行再去4S店维修。**，刹车盘就是一个类似圆盘形状的器件，汽车行驶时，它也是跟着转动的，也是用来制动的。...

汽车后市场行业互联网化的走势
据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。相较于标准化的前车市场，后市场的复杂现状更需要互联网的介入来改变混乱局面。但是，因为缺乏标准化，汽车后市场的互联网创业者们面临着困难重重。对中国车主来说，这是对汽车后市场需求最为强烈的一个群体，而他们正面临着...