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MDLL3015N00AN01驱动器渠道商介绍，在设备安装接线时一般会将驱动器的PE端（或者说驱动器的外壳）和PE线连接起来，但却很少有人注意这个PE端是否和变压器的中性点可靠地连接起来了（如图1所示）。为什么驱动器的PE一定要和变压器中性点有可靠的连接呢？以下从两个方面作出解释。

2. 稳定相电压

以三相AC400V低压配电为例，车间的供电电源一般是来自于一个10KV/0.4KV的降压变压器，在变压器室内，变压器的中性点有良好的接地体深埋入地下，被钳制在大地上，保证是0电位，对于三相交流电路，说相电压必须有一个基准，这个基准就是中性点。以此为基准的抑制和平衡，三根相线才会形成稳定的120度夹角，彼此之间的线电压才是AC400V，相电压为AC230V。

如果驱动的PE端没有连接到中性点，而仅在负载附近埋入地下，那么由于不同接地点之间可能存在电位差VPE，则在驱动器这里的基准就不一定是0电位（如图2所示），而可能是漂浮不稳定的，容易出现某一相对驱动器PE端的高电压或者低电压。低电压可能造成驱动器无法工作，而这个电压一旦过高，超过了驱动器的例如绝缘等设计要求，就会损坏驱动器或者其附件。

此问题其实就是一个相电压的基点问题，相电压是相对中性点而言的，只有PE和中性点是等电位，说相电压的稳定才有意义，否则相电压就是不稳定的。

3. 承载返回电流，满足EMC要求

根据基尔霍夫电流定律，闭合电路中任何节点上的所有电流的代数和等于0。基尔霍夫电流定律实际上是电荷守恒定律，即流过电路的电荷决不会产生和消失，必然要返回电路的起点。三根相线L1/L2/L3共用PE线构成闭合电流回路，所以PE线上必然存在着返回变压器中性点的返回电流，在三相负载不平衡时这种电流会更为明显。

从驱动器角度看，现代驱动器普遍采用交—直—交的变频原理，整流器开始工作后直流母线电容一直在进行充放电，同时在逆变器的PWM原理控制作用下，由于电机以及电机动力电缆也具有电容效应，也在进行着充放电。两者的电容叠加效应必然要在驱动系统中产生较大的共模电流。

整流器被变压器反复充电，形成了一种共模电流，而动力电缆和电机被逆变器反复充电也构成了一种共模电流。逆变器产生的共模电流通过动力电缆的屏蔽层，PE线和驱动装置的外壳回到了逆变器，构成电流回路。而整流器产生的共模电流则必须要通过PE线回到变压器中性点构成电流回路。在三相四线制中，因为这种共模电流肯定要流经PEN线，因此变频驱动的进线是不能安装漏电保护器的，否则漏电保护器会频繁地切断进线导致设备无法工作，也由此可见这种共模电流是比较大的。



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