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　　汕头罗克自动化科技有限公司专业从事全球各品牌工业变频器，逆变器销售维修服务，技术好，服务佳，价格实在。

　　汕头变频器维修中心介绍,变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以完成电机的变速运转的设备。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出中止平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。关于如矢量控制变频器这种需求大量运算的变频器来说，有时还需求一个中止转矩计算的CPU以及一些相应的电路。

　　1.整流器，它与单相或三相交流电源相衔接，产生脉动的直流电压。

　　2. 中间电路，有以下三种作用：

　　a. 使脉动的直流电压变得稳定或平滑，供逆变器运用。

　　b. 经过开关电源为各个控制线路供电。

　　c. 可以配置滤波或制动装置以进步变频器性能。

　　3. 逆变器，将固定的直流电压变换成可变电压和频率的交流电压。

　　4. 控制电路，它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器，同时它也接纳来自这些部分的信号。其主要组成部分是：输出驱动电路、操作控制电路。主要功用是：

　　a. 应用信号来开关逆变器的半导体器件。

　　b. 提供操作变频器的各种控制信号。

　　c. 监视变频器的工作状态，提供维护功用。

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　　在现场对变频器以及周边控制装置的中止操作的人员，假设对一些常见的缺点情况能作出判别和处置，就能大大进步工作效率，并且避免一些不用要的损失。为此，我们总结了一些变频器的基本缺点，供大家作参考。以下检测过程无需翻开变频器机壳，仅仅在外部对一些常见现象中止检测和判别。

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　　上电跳闸或变频器主电源接线端子部分呈现火花

　　检测办法和判别：断开电源线，检查变频器输入端子能否短路，检查变频器中间电路直流侧端子P、N能否短路。可能缘由是整流器损坏或中间电路短路。

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　　上电无显现

　　检测办法和判别：断开电源线，检查电源能否能否有缺相或断路情况，假设电源正常则再次上电后则检查检查变频器中间电路直流侧端子P、N能否有电压，假设上述检查正常则判别变频器内部开关电源损坏。

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　　开机运转无输出（电动机不启动）

　　检测办法和判别：断开输出电机线，再次开机后观察变频器面板显现的输入频率，同时丈量交流输出端子。可能缘由是变频器启动参数设置或运转端子接线错误、也可能是逆变部分损坏或电动机没有正确链接到变频器。

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　　运转时“过电压”维护，变频器中止输出

　　检测办法和判别：检查电网电压能否过高，或者是电机负载惯性太大并且加减速时间太短招致的制动问题，请参考第8条。

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　　运转时“过电流”维护，变频器中止输出

　　检测办法和判别：电机堵转或负载过大。可以检查负载情况或恰当调整变频器

　　运转时“过电流”维护，变频器中止输出

　　检测办法和判别：电机堵转或负载过大。可以检查负载情况或恰当调整变频器参数。如无法奏效则说明逆变器部分呈现老化或损坏。

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　　运转时“过热”维护，变频器中止输出

　　检测办法和判别：视各品牌型号的变频器配置不同，可能是环境温渡过高超越了变频器允许限额，检查散热风机能否运转或是电动机过热招致维护关闭。

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　　运转时“接地”维护，变频器中止输出

　　检测办法和判别：参考操作手册，检查变频器及电机能否可靠接地，或者丈量电机的绝缘度能否正常。

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　　制动问题（过电压维护）

　　检测办法和判别：假设电机负载确实过大并需求在短时间内停车，则需置办带有制动单元的变频器并配置相当功率的制动电阻。假设曾经配置了制动功用，则可能是制动电阻损坏或制动单元检测失效。

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　　变频器内部发出腐臭般的异味

　　检测办法和判别：切勿开机，很可能是变频器内部主滤波电容有破损漏液现象。

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　　如判别出变频器部件损坏，则联络供应商或送交专业维修中心处置。

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　　缺点分析

　　目前人们所说的交流调速系统，主要指电子式电力变换器对交流电动机的变频调速系统。变频调速系统以其优越于直传播动的特性，在很多场所中都被作为**的传动方案，现代变频调速基本都采用16位或32位单片机作为控制中心，从而完成全数字化控制，调速性能与直流调速基本相近，但运用变频器时，其维护工作要比直流复杂，一旦发作缺点，企业的普通电气人员就很难处置，这里就变频器常见的缺点分析一下缺点产生的缘由及处置方法。

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　　参数设置类缺点

　　常用变频器在运用中，能否能满足传动系统的恳求，变频器的参数设置非常重要，假设参数设置不正确，会招致变频器不能正常工作。

　　1、参数设置

　　常用变频器，普通出厂时，厂家对每一个参数都有一个默许值，这些参数叫工厂值。在这些参数值的情况下，用户能以面板操作方式正常运转的，但以面板操作并不满足大多数传动系统的恳求。

　　所以，用户在正确运用变频器之前，要对变频器参数时从以下几个方面中止：

　　（1）确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、**频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

　　（2）变频器采取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，普通要根据控制精度，需求中止静态或动态辨识。

　　（3）设定变频器的启动方式，普通变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据理论情况选择启动方式，可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。

　　（4）给定信号的选择，普通变频器的频率给定也可以有多种方式，面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定，当然关于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和。正确设置以上参数之后，变频器基本上能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据理论情况修正相关参数。

　　2、参数设置类缺点的处置

　　一旦发作了参数设置类缺点后，变频器都不能正常运转，普通可根据说明书中止修正参数。假设以上不行，**是能够把一切参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，关于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。

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　　过压类缺点

　　变频器的过电压集中表往常直流母线的主流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线＝513V。在过电压发作时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压维护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超越这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。

　　1、输入交流电源过压

　　这种情况是指输入电压超越正常范围，普通发作在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路呈现缺点，此时**断开电源，检查、处置。

　　2、发电类过电压

　　这种情况呈现的概率较高，主要是电机的同步转速比理论转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以惹起这一缺点。

　　（1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器主流直流回路电压升高，超出维护值，呈现缺点，而纸机中经常发作在单调部分，处置这种缺点可以增加再生制动单元，或者修正变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。增加再生制动单元功用包括能量消耗型，并联直流母线吸收型、能量回馈型。能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，经过检测直流母线电压来控制功率管的通断。并联直流母线吸收型运用在多电机传动系统，这种系统常常有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量，这些能量经过并联母线被处于电动状态的电机吸收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

　　（2）多个电动施动同一个负载时，也可能呈现这一缺点，主要由于没有负荷分配惹起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的理论转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，惹起缺点。在纸机经常发作在榨部及网部，处置时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调理软一些。

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　　过流缺点

　　过流缺点可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发作突变、负荷分配不均，输出短路等缘由惹起的。这时普通可经过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、中止负荷分配设计、对线路中止检查。假设断开负载变频器还是过流缺点，说明变频器逆变电路已环，需求改换变频器。

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　　过流缺点

　　过流缺点可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发作突变、负荷分配不均，输出短路等缘由惹起的。这时普通可经过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、中止负荷分配设计、对线路中止检查。假设断开负载变频器还是过流缺点，说明变频器逆变电路已环，需求改换变频器。

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　　其他缺点

　　1、欠压

　　说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才干够运转。

　　2、温渡过高

　　如电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温渡过高，检查变频器的通风情况。

资讯来源：汕头罗克自动化