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汕头变频器维修平台中心介绍:变频器参数众多,要如何中止变频器参数设置呢,这里给大家引见一下。
变频器参数设置(一)
变频器的设定参数较多,每个参数均有一定的选择范围,运用中常常遇到因个别参数设置不当,招致变频器不能正常工作的现象,因此,必需对相关的参数中止正确的设定。
1 、控制方式:即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后,普通要根据控制精度中止静态或动态辨识。
2 、**运转频率:即电机运转的最小转速,电机在低转速下运转时,其散热性能很差,电机长时间运转在低转速下,会招致电机烧毁。而且低速时,其电缆中的电流也会增大,也会招致电缆发热。
3 、**运转频率:普通的变频器**频率到 60Hz ,有的以致到 400 Hz ,高频率将使电机高速运转,这对普通电机来说,其轴承不能长时间的超额定转速运转,电机的转子能否能承受这样的向心力。
4 、载波频率:载波频率设置的越高其高次谐波重量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等要素是密切相关的。
5 、电机参数:变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、**频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
6 、跳频:在某个频率点上,有可能会发作共振现象,特别在整个装置比较高时;在控制紧缩机时,要避免紧缩机的喘振点。
变频器参数设置(二)
变频器功用参数很多,普通都有数十以致上百个参数供用户选择。理论应用中,没必要对每一参数都中止设置和调试,多数只需采用出厂设定值即可。
一、加减速时间
加速时间就是输出频率从 0 上升到**频率所需时间,减速时间是指从**频率降落到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、降落来肯定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制降落率以防止过电压。
加速时间设定恳求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而惹起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和阅历先设定较长加减速时间,经过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发作报警为准绳,重复操作几次,便可肯定出**加减速时间。
二、转矩提升
又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所惹起的低速时转矩降低,而把低频率范围 f/V 增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利中止。如采用手动补偿时,根据负载特性,特别是负载的起动特性,经过实验可选出较佳曲线。关于变转矩负载,如选择不当会呈现低速时的输出电压过高,而糜费电能的现象,以致还会呈现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。
资讯来源:汕头罗克自动化
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