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为了能对电机发热状况先有些概念性的认识,下面概述电枢绕组和死心的温度散布状况。电枢绕组的温度沿轴向上散布是不平均的,但沿径向上普通能够以为是平均的。在槽较深的电机,如大型汽轮发电机中,铜线沿槽高方向的温度差才到达10℃左右。下面,Ms.参与大家分分享绕组温度沿轴向散布的几种典型状况。
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在构造设计时,为了降低电机中部的**温升,通常把中部的死心叠片组长度布置得比两端的短一点,这就相当于给电机中部增加了通风量及增加了散热外表。
采用对称的径向通风系统时的绕组温度轴向散布当经过各径向通风道的风量大致相同时,铜和铁的**温升在电机的中部。电枢绕组中部的铜耗热量的一局部经过死心或通风道传给冷却空气,而另一局部则沿铜线向两端传导,并从绕组端部传给冷却空气。因而,端部的散热在**长度不长的电机中,对绕组的冷却作用明显。
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采用轴向通风系统或轴——径向通风系统时的绕组温度轴向散布普通来说,在两端不对称的通风系统中,发作**温度的位置常常在热风出口的方向上。
3封锁式电机的电枢绕组温度轴向散布
在外表冷却的封锁电机中,绕组中的损耗热量大局部经过死心外圆、机座散走。若端部散热条件不好,端部的损耗热量也要局部地经由死心散进来,这时绕组(铜线)的温度构成两端高,中间低的状况。至于死心中的温度散布状况,由于硅钢片叠片组沿径向的导热系数比沿轴向的大很多倍,能够近似地以为叠片组死心沿径向的温度是平均散布的,温度的不平均散布主要是沿轴向的。
假如经过两侧径向通风道的风量不同,则死心沿轴向的温度散布还将是不对称的。实践上死心沿径向的温度变化并不总是很小而能够疏忽的,例如在汽轮发电机及封锁式(表面面冷却)感应电动机中,定子死心沿径向温度差以至可到达20~30℃左右。以封锁式感应电动机而言,死心**温度常常发作在定子齿冠左近。
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