一:单支撑悬臂结构
什么是单支撑:
(1):轴承分布:两个轴承均在输出轴的前部,但给予径向力时,齿轮会往一边受力,受力那边磨损较快,影响使用寿命
(2):轴的构造:输出轴下面的盘(行业名称:行星架)盘上打3个孔,装上销轴。行星轮放在上面,齿轮是悬臂的,当转动时,齿轮容易上下跳动,同时给径向力时,齿轮往一边偏,稳定性较差,齿轮易磨损!
总结: 适用于轻载,径向力较小,同时启停次数少的工况:
如:减速机前端带 联轴器,同步轮,丝杆,直齿轮
二:双支撑
什么是双支撑
(1)轴承分布:输出也是双轴承,其中一个在输出轴上,另一个在轴的根部(注:根部轴承大于3个行星轮分布的外径以及行星架),当给予减速机径向力时,力绝大部分承载在根部的大轴承上,齿轮受力较小,使用寿命长;
(2):行星架构造:行星架用加工中心掏空,再打3个孔,3个行星轮放进去后,再用销轴固定,当转动后,齿轮基本不会调动,受力均匀,稳定性强!
总结:适用于重载,冲击大,频繁启停正反转的工况;
如:带转盘,链条,斜齿轮;
三:斜齿双支撑
(1)轴承分布:输出也是双轴承,其中一个在输出轴上,另一个在轴的根部(注:根部轴承大于3个行星轮分布的外径以及行星架),当给予减速机径向力时,力绝大部分承载在根部的大轴承上,齿轮受力较小,使用寿命长;
(2):行星架构造:行星架用加工中心掏空,再打3个孔,3个行星轮放进去后,再用销轴固定,当转动后,齿轮基本不会调动,受力均匀,稳定性强!
总结:适用于重载,冲击大,频繁启停正反转的工况;
如:带转盘,手臂,链条,斜齿轮
(3):斜齿轮是点对点接触,精度较为容易控制,因此斜齿行星减速机传动精度较高,鹄兴斜齿行星减速机标准精度可达3弧分,**可控制在1弧分,满足客户对重复定位精度高的需求!
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