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郑州汽车用品行业借势发力
文章转自汽车用品网对于二线城市的郑州会展市场来讲，郑州鑫达实业有限公司与励展博览集团的合作尚属**，意味着郑州会展市场将得到提升和更新格局开拓。郑州市副市长薛云伟看好合作前景，他说“不但要提升汽车用品展的专业化和国际化水平，还要培养出一批**的会展骨干人才，以世界**的专业管理理念和国际销售网络资源，推动整个郑州的会展产业进入一个崭新发展阶段。”郑州市会展办公室主任陈彦认为，“请进来”“走出去”是...

郑州汽车用品行业需要终端服务？
文章转自汽车用品网服务是市场竞争逼出来的。服务店意图无非就是留住顾客，而上游无非应对终端店的“多重要求”。服务当成经营项目无须多言，比如维修保养、保险理赔等。但终端也多指服务的“软实力”，比如接待、解答、推介、投诉、卫生、环境等不一。不过，据笔者多年的考察，环境卫生多能事前控制，也能日常维系，但其他要素要么没有成文的规定，要么没法坚持执行。终端服务贵在坚持能执行，贵在传承也就是可复制。这里涉及观念...

电力巨头燃起充电站建设大战硝烟
文章转自汽车用品网电终端对于新能源汽车至关重要，为了抢占市场先机，多元化的充电站建设主体陆续快速呈现。这些主体包括国家电网、南方电网电力巨头，也包括中石油、中海油等石化巨头，也包括国内及外资汽车企业。早在2009年8月份，国家电网便建成了国内**座具有商业运营功能的电动汽车充电站上海漕溪电动汽车充电站。该电站建造历时3年，总投资508万元。接着在2010年年初，国家电网不惜成本再下“重注”2010年完成在经营区域内...

不断创新成国内车企共识
文章转自汽车用品网如果说企业整体规划是战略层面的谋局，那么不断被众多车企所提及的创新能力则是国内汽车谋划未来的战术思想。在国内汽车行业竞争不断加剧的背景下，汽车企业对于创新的不断强调或许在保证其各自前进发展外，对于整个国内汽车行业同样显得弥足珍贵。事实上，在企业创新方面，国内各大车企均开辟着自己不同的路线。在电子商务方面，今年4月**触“网”的江淮汽车通过B2C方式，其AO级小车悦悦官方旗舰店曾达到日销...

我国银行卡欺诈率低于发达国家
中国银联助理总裁舒世忠今天在此间召开的互联网金融支付安全论坛上表示，根据统计，2014年上半年，国内银行卡欺诈率为2.11BPBP即万分之一，信用卡欺诈损失率为1.04BP，与全球风险水平相比处于低位。在创新支付风险防控方面，中国银联与各方通过实时拦截、货物拦截和资金暂缓清算，2014年上半年挽回近2500万元的风险损失。中国银联资深风险专家王宇在接受记者采访时介绍说，“与发达国家相比，我国境内金融机构对银行卡安全关注度更...