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DS-1200 AC220V 55KW调速器渠道商介绍:在直流调速器日常维护过程中经常遇到各种各样的问题如外围线路问题参数设定不良或机械毛病。假如是直流调速器呈现毛病,直流调速器如何去判别是哪一局部问题,在这里略作引见。
直流调速器静态测试
1、测试整流电路,找到直流调速器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,应该有大约几十欧的阻值,直流调速器且根本均衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无量大的阻值。将红表棒接到N端,反复以上步骤,都应得到相同结果。假如有以下结果,直流调速器能够断定电路已呈现异常,A.阻值三相不均衡,能够阐明整流桥毛病。B.红表棒接P端时,电阻无量大,能够判定整流毛病或起动电阻呈现毛病。
2、测试逆变电将红表棒接到P端黑表棒分别接U、V、W上,直流调速器应该有几十欧的阻值,且各相阻值基 本相同,反相应该为无量大。直流调速器将黑表棒接到N端,反复以上步骤应得到相同结果,否则可肯定逆变模块毛病直流调速器动态测试
在静态测试结果正常以后,才可停止动态测试,即上电试机。在上电前后必需留意以下几点:
1、上电之前,须确认输入电压能否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会呈现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。
2、检查直流调速器各接播口能否已正确衔接衔接能否有松动衔接异常有时可能招致变频器呈现毛病严重时会呈现炸机等状况。
3、上电后检测毛病显现内容并初步判定毛病及缘由。
4、如未显现毛病首先检查参数能否有异常并将参数复归后停止空载(不接电机)状况下 启动变频器并测试U、V、W三相输出电压值。如呈现缺相、三相不均衡等状况,则模块或驱动板等有毛病5、在输出电压正常(无缺相、三相均衡)的状况下,带载测试。测试时,**是满负载测试。
毛病判别
1、整流模块损坏
普通是由于电网电压或内部短路惹起。在扫除内部短路状况下,改换整流桥。在现 场处置毛病时,应重点检查用户电网状况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染 的设备等。
2、逆变模块损坏
普通是由于电机或电缆损坏及驱动电路毛病惹起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,改换模块。在现场效劳中改换驱动板之后,还必需留意检查马达及连 接电缆。在肯定无任何毛病下,运转变频器。
3、上电无显现
普通是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电惹起,如启动电阻损坏,也有可能是面板损坏。
4、上电后显现过电压或欠电压
普通由于输入缺相,电路老化及电路板受潮惹起。找出其电压检测电路及检测点,改换损坏的器件。
5、上电后显现过电流或接地短路
普通是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。
6、启动显现过电流
普通是由于驱动电路或逆变模块损坏惹起。
7、空载输出电压正常带载后显现过载或过电流该种状况普通是由于参数设置不当或驱动电路老化模块损伤惹起。
资讯来源:汕头罗克自动化
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