随着改革开放，中国城市桥梁建设逐渐进入快速发展阶段。据统计，中国现有各类桥梁约50万座，每年开工建设的桥梁约为1万座。桥梁工程作为一项复杂且系统的工程，涉及范围广，知识需求面大，且在施工过程中有诸多不确定因素，这大大增加了桥梁的不安全性，而且人们对交通工程的安全性、舒适性和稳定性等性能也有了一定的要求。
近五年来，我国平均每年新建公路桥梁两万余座，但同时也有十万多座桥梁因病害问题逐渐成为危桥。由于混凝土碳化、钢筋锈蚀、材料老化等原因，导致桥梁的结构耐久性和承载能力不足。所以国家提出要切实提高桥梁质量，从而保证出行安全。
同时，2018 年 2 月 6 日，中华人民共和国交通运输部安全与质量监管管理司发布了《品质工程攻关行动试点方案（2018—2020年）》，其中提出了开展桥梁预制构件质量提升攻关行动，其中关于桥梁安全的具体内容如下：桥梁预应力混凝土箱形梁、 T 形梁等预制构件的质量直接影响桥梁工程的安全与耐久。重点攻关解决桥梁预制构件钢筋加工、钢筋骨架制作、混凝土浇筑与养生、智能张拉和压浆等关键工序质量控制不严的问题，优化施工工艺，提炼总结先进技术和管理经验，研究制定桥梁预制构件质量控制技术指南，提高桥梁工程耐久性。由此可见，国家对于桥梁安全情况的重视。我们团队正是基于此背景条件下，对桥梁养护新工艺进行深度调研。
资讯来源：山东理工大学
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