MD180TIR变频器维修 -行业资讯

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　　羅剋自動化科技有限公司是一傢從事自動化產品销售與维修以及不同品牌變频器配件，數控係统，（DCS係统）（機器人係统）（大型伺服控製係统）PLC模塊備件销售，公司產品内容爲分佈式控製係统（DCS）、可编程序控製器（PLC）、MOTOROLAMVME工業用模组、工業控製通訊转换器（Anybus）、遠端输齣/输入模塊（RTU）、工業電腦（IPC）、工業用低頻萤幕（IPC）、人機界麵SCSI（50、68、80Pin）AnyBus（Gateway），现已成一傢全球性的工業自動化備件及零部件的销售维修服務公司。

　　MD180TIR变频器维修服务商下面分享空压机产品知识：

　　空压机变频器是为各类空压机量身定制的一种专用型变频器。当在实践应用中，面对不同的毛病会有不同的处置方法，以下十种毛病及对应处置方法希望会给大家带来启示。

　　一、过流（OC）

　　过流是变频器报警最为频繁的现象。

　　(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流非常严重的现象。

　　主要缘由有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象惹起。

　　(2)上电就跳，这种现象普通不能复位，

　　主要缘由有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

　　(3)重新启动时并不立刻跳闸而是在加速时。

　　主要缘由有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

　　常见毛病及剖析：

　　(1)变频器一启动就跳“OC”

　　剖析与维修:翻开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线丈量IGBT(7MBR25NF-120)根本判别没有问题，为进一步判别问题，把IGBT拆下后丈量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在丈量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经认真检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，改换后三路根本一样。模块装上上电运转一切良好。

　　(2)变频通电就跳“OC”且不能复位。

　　剖析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估量问题不在这一块，可能出在过流信号处置这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显现一切正常，故以为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。

　　二、过压（OU）

　　过电压报警普通是呈现在停机的时分，

　　其主要缘由是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

　　常见毛病及剖析：

　　变频器在停机时跳“OU”。

　　剖析与维修:在修这台机器之前，首先要搞分明“OU”报警的缘由何在，这是由于变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量经过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，丈量放电电阻没有问题，在丈量制动管(ET191)时发现已击穿，改换后上电运转，且快速停车都没有问题。

　　三、欠压（Uu）

　　欠压也是我们在运用中经常碰到的问题。主要是由于主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，

　　主要缘由:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能招致欠压毛病的呈现，其次主回路接触器损坏，招致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能招致欠压.还有就是电压检测电路发作毛病而呈现欠压问题。

　　常见毛病及剖析：

　　(1)变频器上电跳“Uu”。

　　剖析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，由于这台变频器的充电回路不是应用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的，因而以为毛病可能出在接触器或控制回路以及电源局部，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电源，经认真检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，丈量该稳压管已损坏，找一新品改换后上电工作正常。

　　(2)变频器，上电显现正常，但是加负载后跳“DC LINK UNDERVOLT”(直流回路电压低)。

　　剖析与维修:这台变频器从现象上看比拟特别，但是你假如认真剖析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是经过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估量是加负载时直流回路的电压降落所惹起，而直流回路的电压又是经过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经丈量发现该整流桥有一路桥臂开路，改换新品后问题处理。

　　四、过热（OH）

　　过热也是一种比拟常见的毛病，

　　主要缘由:四周温渡过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。

　　常见毛病及剖析：

　　变频器客户反映在运转半小时左右跳“OH”。

　　剖析与维修:由于是在运转一段时间后才有毛病，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度的确太高，通电后发现风机转动迟缓，防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业)，经清扫后开机风机运转良好，运转数小时后没有再跳此毛病。

　　五、输出不均衡

　　输出不均衡普通表现为马达颤动，转速不稳，

　　主要缘由:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。

　　常见毛病及剖析：

　　一台富士G9S 11KW变频器，输出电压相差100V左右。

　　剖析与维修:翻开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，丈量6路驱动电路也没发现毛病，将其模块拆下丈量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭，该模块曾经损坏，经确认驱动电路无毛病后改换新品后一切正常。

　　六、过载

　　过载也是变频器跳动比拟频繁的毛病之一，平常看到过载现象我们其实首先应该剖析一下到底是马达过载还是变频器本身过载,普通来讲马达由于过载才能较强,只需变频器参数表的电机参数设置得当,普通不大会呈现马达过载.而变频器自身由于过载才能较差很容易呈现过载报警.我们能够检测变频器输出电压。

　　七、开关电源损坏

　　这是众多变频器最常见的毛病，通常是由于开关电源的负载发作短路形成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反应等功用，当发作无显现，控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该思索能否开关电源损坏了。

　　八、SC毛病

　　SC毛病是安川变频器较常见的毛病。IGBT模块损坏，这是惹起SC毛病报警的缘由之一。此外驱动电路损坏也容易招致SC毛病报警。安川在驱动电路的设计上，上桥运用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。此外电机颤动，三相电流，电压不均衡，有频率显现却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的缘由有多种，首先是外部负载发作毛病而招致IGBT模块的损坏如负载发作短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能招致驱动波形失真，或驱动电压动摇太大而招致IGBT损坏,从而招致SC毛病报警。

　　九、GF—接地毛病

　　接地毛病也是平常会碰到的毛病，在扫除电机接地存在问题的缘由外，最可能发作毛病的局部就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发作飘移，招致GF报警。

　　十、限流运转

　　在平常运转中我们可能会碰到变频器提示电流极限。关于普通的变频器在限流报警呈现时不能正常平滑的工作，电压(频率)首先要降下来，直到电流降落到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而招致系统的不稳定。丹佛斯变频器采用内部斜率控制，在不超越预定限流值的状况下寻觅工作点，并控制电机平稳地运转在工作点，并将正告信号反应客户，根据正告信息我们再去检查负载和电机能否有问题。

资讯来源：汕头罗克自动化