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羅剋自動化科技有限公司是一傢從事自動化產品销售與维修以及不同品牌變频器配件，數控係统，（DCS係统）（機器人係统）（大型伺服控製係统）PLC模塊備件销售，公司產品内容爲分佈式控製係统（DCS）、可编程序控製器（PLC）、MOTOROLAMVME工業用模组、工業控製通訊转换器（Anybus）、遠端输齣/输入模塊（RTU）、工業電腦（IPC）、工業用低頻萤幕（IPC）、人機界麵SCSI（50、68、80Pin）AnyBus（Gateway），现已成一傢全球性的工業自動化備件及零部件的销售维修服務公司。

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依据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 2019年6月全国内燃机销量环比小幅降落，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩展，汽油机降幅与上月根本持平。

相关专家以为行业呈现这种情况的主要缘由有：国六规范切换、乘用车市场整体需求降落；国度管理 “大吨小标”对商用车销售市场形成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对内燃机需求也呈现了降落。

1~6月，内燃机市场销量持续了前几个月的降落趋向，柴油机销量降幅略有扩展，汽油机持续上月降幅程度。贸易摩擦的影响逐步显现，相关小行业进出口贸易降幅明显。行业经济总体较为平稳运转。

前十名市场集中度有上升

从多缸柴油机的市场份额来看，排名前十企业的销量占总销量的73.30%，前十名集中度较上月的73.05%略有上升。

其中，潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.60%。潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中抢先，占比19.6%，其后依次为玉柴12.7%，江铃、云内、锡柴、福康占比为8.1%～9.7%；全柴、重汽、东康、杭发占比为2.9%～4.5%。

在工程机械范畴，受需求放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速呈现逐月回落态势。6月，用于工程机械配套的多缸柴油机销量为5.16万台，累计销量39.68万台，同比增长-5.63%，市场占比为17.19%。销量前十的企业为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴，前十名销量占总销量95%。

潍柴商用车柴油机单月市场份额达17.6%

行业龙头企业潍柴，无论是在销量还是市场份额上，都独占鳌头。2019年6月，潍柴商用车柴油机份额17.65%，在工程机械范畴销量位列第二。2019年上半年，潍柴发起机板块稳健增长，持续了多年来的良好势头。

例如，在福建地域，潍柴及时调整产品战略，**规划全系列高端动力，在重卡、客车、工程机械等范畴，完成了稳步提升。特别是在客车范畴，今年1~5月份潍柴客车动力在当地的销量同比增长79.5%。其中，在海外高端市场，潍柴携手主机厂主推N+H高端动力，获得了严重打破。

在河北地域，今年以来，潍柴重卡发起机同比增长超34%，市占率近50%，撑起了河北重卡市场半壁江山。

康明斯成果稳进前三

除了潍柴与玉柴，柴油机范畴不可小觑的一家企业则是康明斯，仅东风康明斯和福田康明斯的销量份额占比就曾经超越了10%，加之装配康明斯发起机的企业不只仅只要这两家，其实康明斯在柴油机市场中的占比稳停止业前三。

6月份，康明斯开启了 “百年康明斯，至美中国行”，曾经走过了北京、西安等地。将来康明斯将启动东亚研发中心扩展项目。依据规划，新的研发中心占空中积将增长200%，在现有1亿美圆投资范围的根底上，再增加1.3亿美圆以上投资，也将增加研发工程师数量，以满足多元能源动力处理计划的研发需求。

云内动力要把产品做成精品

他说，云内动力的重生产线将在8月份全线投产运营，这个有着聪明“大脑”的消费线让车间减少了三分之二的工人，工人也从过去的膂力劳动变为脑力劳动。这个自动化消费线是世界同行业的先进消费线，能年产25万台国六高端发起机。更令人称奇的是，消费的每个发起机缸盖上都有一个二维码，相当于这个发起机的 “身份证”，能追溯该发起机的一切质量过程、检测数据等信息。这是云内动力在转型晋级中，打造数字化工厂的生动写照。

“云内动力只要不时创新开展、转型晋级，才干完成高质量开展，在市场上具备竞争力。” 云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长杨波表示。

作为工业制造业企业来说，最重要的是技术创新。只要本人控制了中心技术，才干博得市场的主动权。当前，正是云内动力的转型关键期，工业转型晋级对行业提出新的请求，特别是发起机排放要环保绿色。云内动力以 “创新驱动、转型晋级”为中心理念，正努力完成 “从传统的制造商转变成为用户提供系统处理计划的效劳商”的转型。

今年，云内动力启动了 “第三次创业”行动，方案到2025年集团停业收入力争打破500亿元。

常柴共轨单缸机配套三轮汽车停顿顺利

近期，常柴EH系列共轨柴油机在前期胜利与三轮汽车企业配套后，又获得了新的停顿，其中搭载公司EH24G共轨柴油机的某品牌三轮汽车顺利入选河北怀来县政府招标项目，配套公司EH系列共轨柴油机的某品牌新型三轮汽车已在全国范围内展开小批量考证，市场反响良好，进一步稳固了三轮汽车的市场份额。

今年以来，农机行业仍处于深度调整期，公司积极拓展非道路范畴配套市场，在车辆运输、沿海船机、机组产品、小型工程机械等范畴均有良好的停顿，据统计，配套常柴动力的三轮汽车配套量同比去年都有明显进步。能够预见，在国度新的排放法规施行后，公司EH系列共轨柴油机配套的三轮汽车在市场上具有较强的竞争实力，配套才能会更强，质量会更有保证，也将会开辟愈加宽广的市场空间。

解放发起机上半年超额完成目的

2019年6月，在商用车企业中，自主研发的柴油机品牌销量环比上月都有不同水平的增长。

江铃6月商用车柴油机销量份额5.98%。这得益于江铃旗下商用车销量的增长，6月，江铃威龙重卡销售61辆，同比增长9.84%。

2019年上半年，在市场整体走低的场面下，解放发起机事业部集中优势，发起机销量、销售收入、利润分别完成全年必达目的的52%、59%、57%，**达成 “双过半”目的。上半年奥威产品同比增幅到达10.5%，其中13升系列机型坚持市场份额**。其中，6月份，事业部动力产品在青汽中重卡配套比例比年初增长了13.2个百分点。

资讯来源：汕头罗克自动化