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有关工业机器配件的内容:在1#机调速器管路施工时发生了多种问题:1) 与其他设备、阀门、管路有较多冲突、交叉等现象;
2) 预留洞口与设计不符;
3) 普通的支吊架系统无法适用多层管路叠层的设计。根据此情况,采用了以下改进措施,保证调速器管路的安装和感观质量。改进措施
1) 分析、优化调速器管路敷设路径,与设计人员加强沟通做好二次设计优化,减少施工时管路交叉冲突的影响。管路敷设可根据现场实际情况选择合理的走向路径,但不得影响其相邻主体设备、管路的运行、操作和检修。
2) 统一走向,使管路与主体结构相平行,不影响建筑物结构的整体观感质量。
3) 选用有多层结构的塑料管夹,合理采用管路的多层敷设方式,减少管路的敷设面积,使管路布置更加紧凑、整齐、美观。4) 采用承插焊接式管件,取消管路对口焊接方式,提高管路接口质量和施工效率。
据新华社消息,英国汽车制造商与经销商协会和咨询公司弗罗斯特-沙利文近日联合发布一项报告认为,自动驾驶汽车将于2021年开始在英国逐步落地使用;到2030年,智能网联和自动驾驶汽车技术的相关产业将为英国经济贡献620亿英镑。
报告称,英国政府和相关产业已经在智能网联和自动驾驶汽车技术方面投入超过5亿英镑,超过80个合作项目正在进行中。在对未来的发展预期中,报告显示,未来10年自动驾驶技术将避免4.7万起交通事故,挽救3900人的生命,此外还将创造约42万个工作岗位。
此前,英国交通部发布报告还预计,截至2035年英国智能网联汽车和自动驾驶汽车出口将达150亿英镑。
受万可邀请的德国之旅,是在阳春三月的美景中开始的。难得的是,万可德国总部明登工厂完全融合在了德国如画的景色中。
这不由给工控君一种感觉--德国是矛盾的。工业强国和绿色生态是如何在这里**统一的?在万可工厂,这种疑惑再一次上升。
很难想象,明明是接线端子产量300万件/天的金属和塑料生产加工厂区,所有可见之处却几乎看不到金属垃圾,闻不到塑料异味。
这完全超出我们的常规认识。随着本次德国行程的深入探索,工控君终找到了答案。
从“明登之光”看德国制造在德国,能明显地感觉到万可在当地的知名度非常高。
尤其是在明登,万可家喻户晓,将之形容为“明登之光”也毫不为过。在这里,如果你看到MI CC打头的车牌号,那么它很有可能是万可公司的车。
万可工厂被一座桥分割为两部分,一部分以1960年建造的生产大楼为起点,不仅见证了万可的发展历史,还是万可工厂的生产核心区;另一部分则完全属于现代建筑风格的办公区,是总部的头脑中心,无数创新的点子从这里迸发。
资讯来源:汕头罗克自动化
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