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日本欧姆龙(OMRON Corporation)公司在全球发布了其全新E2EW系列全金属接近传感器,该传感器具有全球最长的传感间隔,不只可以探测不同资料组件的稳定性,还能保证整个金属车身的耐用性。因而,该传感器可以经过降低汽车焊接过程中,由传感器惹起的忽然停机的风险,从而提升汽车行业的消费效率。
为顺应电动汽车趋向,汽车业需求让汽车完成轻量化以及低油耗,因此促进了汽车制造商不再采用铁制零部件转而采用铝制零部件,从而增加了含铁和含铝的零部件消费线,在此类苛刻的焊接消费过程中,会用到全金属接近传感器。但是,之前采用的全金属接近传感器的传感间隔较短,特别是铝的传感间隔比铁的要短。因而,用于探测铝制零部件的接近传感器的装置精度请求高于铁制零部件,招致了消费线的设计、启动和维护都很复杂。但是,随着纯熟劳动力日益短缺,在不依赖人类经历或技艺的状况下,维护和进步消费设备运转效率的需求也在不时上涨。
欧姆龙新推出的E2EW系列传感器不只稳定性高,而且具有全球最长的传感间隔,可以保证整个金属车身的耐用性。此类传感器的传感间隔大约是之前对铁检测的传感器的2倍,对铝检测的传感器的6倍,标明其既能够探测铁制零部件,也可探测铝制零部件。此外,欧姆龙的特别技术让该传感器的涂层防止磨损,而且与之前的传感器相比,该传感器的抗焊接过程飞溅阻力达60倍。该E2EW传感用具有耐用的机身,较长的传感间隔,提升了装置灵敏性,而且还简化了消费线,从而提升了消费效率。
资讯来源:汕头罗克自动化
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