汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,(欧曼汽车配件)用于发挥发动机的**性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其**的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。
汽车变速器分类_福田汽车配件公司来为大家娓娓道来:
一:手动变速
手动变速器(Manual Transmission,简称MT),也叫手动挡,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。
一般来说,如果驾驶者技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
二:自动变速
自动变速器(Automatic Transmission,简称AT),利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
虽说自动变速汽车没有离合器,但自动变速器中有很多离合器,(上海元修欧曼重卡中心库)这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭,从而达到自动变速的目的。
三:手动自动
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。
现今的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
四:无级变速
无级变速器(CVT)*早由荷兰人范·多尼斯(Van Doorne's)发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速,而是用两个滑轮和一个钢带来变速,其传动比可以随意变化,没有换挡的突跳感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
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资讯来源:福田汽车配件
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