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ETC车道收费工控机 |
| 时间：2019-07-16 类别： 其它资讯 |
一、项目信息
项目名：全国高速公路取消省界收费站实施ETC车道收费工控机应用 行业：高速公路交通行业 类型：ETC车道收费工控机工程 产品：无风扇嵌入式电脑MXE-5500HJ (车道收费工控机) 项目简述：应《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》要求，及高速公路取消省界收费站ETC工控机的需求，广州华颉科技推出宽温、高性能ETC车道收费工控机解决方案，ETC嵌入式工控机已在广东省部分路段的5.8G ETC自由流标识应用，如虎门二桥、广清等。 二、背景及挑战 背景：自2015年实现电子不停车收费系统(ETC)全国联网以来，我国ETC联网系统已是目前全球里程*长、站点*多、客户规模和交易增长*迅速的高速公路智能化收费系统。ETC作为高速公路智能交通技术的体现，是各地交通部加快推进的的应用目标。 挑战： ETC 车道机行业趋向于集成化一体化的设计，内部空间的要求将更为苛刻，小体积高集成度的嵌入式工控机将会是今后发展的趋势。 2491351476bb5b54 三、系统要求 1、主控设备安装于高速收费站内，受振动、灰尘等恶劣环境影响较大，主控设备必须防尘、防震、防潮——小体积、宽温的无风扇嵌入式工控机 2、整个系统设备要求连续24小时工作，对主控设备的可靠性要求较高，主控设备一般采用工控机——满足高性能处理需求 3、应用程序全中文界面、操作简单——满足多种操作系统Win10、Win7、Linux不同集成商部署软件要求 4、兼顾未来及老产品维护考虑，一般要求整机提供3个PCI接口(扩视频采集卡、串口卡、PCI网卡)、2个ISA接口(数采卡或串口卡)——可扩展PCI 插槽 5、主控系统要完成信息的采集、处理、分析、传输通信等功能，CPU性能不能太低，但是一般也不要求太高，适用即可，一般2.5GHZ以上CPU即可——性能稳定、易于维护 6、因为要调试设备、设置参数、显示结果、接外设、上传数据等，所以VGA接口、PS2接口、COM接口、USB、LAN接口是必须的，USB接口**前置，以方便人工操——丰富的I/O接口、扩展接口 四、系统架构图 ETC车道系统 五、解决方案 嵌入式工控机MXE-5500HJ应用于高速公路收费系统车道控制器。工控机主机通过串口、DIO及视频采集卡对现场的路侧读写控制器(RSU)、车载机(OBU)、通行信号灯、报警器、字符叠加器、费额显示器、自动栏杆机、雨棚信号灯、车辆检测器、地感线圈、摄像机，读卡机等进行一体化控制，实现收费。并对抬落杠进行控制，从而达到车辆通行的目的。综上，华颉嵌入式工控机MXE-5500HJ符合于更为集成化、小型化的现场应用需求，宽温无风扇设计更**提高长期运行需求的可靠性和稳定性。已在广东省部分路段的5.8G ETC自由流标识应用，如虎门二桥、广清等。 hah 六、产品推荐：无风扇嵌入式电脑MXE-5500HJ——高速公路取消省界站ETC车道收费工控机 ▲第六代Intel® Core™ i7/i5/i3处理器和QM170芯片组 ▲两个热插拔2.5" SATA III (6.0 Gb/s)，更易于维护 ▲ 1x DVI-I, 2x DisplayPort, 4x USB 2.0, 4x USB 3.0, ▲ 2-4x GbE, 6x COM, 以及 8x 隔离DI/O ▲加固级无风扇设计，-20℃ 至 +70℃的宽温工作范围 (使用工业级固态硬盘) ▲内置凌华科技SEMA® 3.0 管理解决方案。 ▲尺寸：230(宽)x204(深)x90(高)mm ▲兼容铁路EN505155 EMC认证(EN50121) 六、效益 工控机是计算机技术与自动控制技术结合的产物，是实现工业生产自动化，实现优质、高产、低耗，发展智慧高速信息化的重要技术手段。而ETC作为高速公路智能交通技术的体现，是各地交通部加快推进的的应用目标。 资讯来源：http://www.huajietech.cn/help/20190716183618356.html |
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