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有关工业机器配件的内容：相对应的，这种方式，其实对设备状态和SPC等方面的追求还是其次的，如果能把进度和物料的管理主线理顺了，其他的都还好。虽然柔性生产组织突出了柔性，但通过计划排产针对任务走出流水式生产效果，则也兼容了大批量生产的效率和质量一致性，但这种排产也是极其复杂的，后续另文阐述吧。（3）单件项目型生产组织这个一般是指那种大型产品，如飞机、火箭、卫星、船舶等的生产，典型的特点是产品固定，生产资源围着产品进行。单件项目型组织生产驱动的MES定制重点需求有如下一些：首先，在手工管理模式下，计划相对简单，一般制定粗放型的计划时间节点，强调的是现场的频繁细致的调度，但在数字化生产方式下，如果精细化到每个作业环节的排产，则这种方式的计划排产其实是非常复杂的，与传统的排产是不一样，比如需要运用最短关键路径等，另外涉及到并行工艺流程的柔性排产等；第二，对物料管控要求比较高，这种生产多属于装配型生产，每个环节需要的物料是不同的，种类数量也非常庞杂，服务型配送是管控的重点；补充：现在这种方式的对象范围也在越发减少，比如飞机，目前很多都采用脉动式生产，通过顺次经过有限的几个装配工位完成整机装配，已经具有生产线的特点了，可以将其归结为柔性生产组织了；再比如，对于船舶的曲面分段生产，其生产计划涉及到复杂的场地布局排产调度，也是其他生产类型不能比拟的。随着内外竞争的激烈，柔性生产组织类型是越来越凸显了，最极端的情况，莫过于大规模产品种类或订单，且每个订单的数量为1，这个对作业计划排产与动态调度，以及物料的精细化控制都将走向**。这种方式将兼容上述所有的额计划类型，但目前无论是技术难度（排产调度复杂、大数据量下的巨大协调与优化空间等）、还是硬件条件（物联，最起码实现单件产品物料的精准跟踪）、还是建设成本（需要先进计算模式和装置）都将是非常复杂和代价高昂的，必须寻求重点解决。上述只是简单的分类与总结，实际中还有很多其他的类型，例如，笔者参与的一个课题中，车间内有几十条人工和自动的装配子线，是按照工位独立处理还要考虑工位的连接关系，还是将每条子线看成黑盒子，都是不同的策略选择，对MES的要求也是不一样的。
资讯来源：汕头罗克自动化
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