液压马达是由液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,(直线滑台)对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的**稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。
液压马达转速下降原因分析——dd马达公司来为大家娓娓道来:
由振动原理可知,振动压路机能够引起振动,主要是由液压马达带着一个失去静平衡的回转零件转动,即零件的重心与转动中心不重合,产生偏心距,转动时进行跳动的结果。当偏心矩为一定时,其振动幅度和振动频率也只有随液压马达的转速降低而减小。
液压马达的平均转矩可按理论求出。由于液压马达输入为液体压力能,其值为pQ,输出为机械能,Mw=M2X3.14n(转矩和角速度W=2x3.14n)。
根据原理,其输入与输出能量应相等(式中应考虑马达的总效率η)。液压马达输出的平均转矩M和转速n可按下式计算:
M= (PQ) η /w
n=Q η1 /V 式中:
P——液压马达进口、出口的压力差;
Q——液压马达的流量;
V——液压马达的排量;
W——液压马达的角速度;
n——液压马达的转速;
η——液压马达的总效率,η=ηxη1;
η1——液压马达的容积效率(一般在95%)以上。
由上式看出,液压马达的转矩和转速与输入的油液压力、流量、容积效率、机械效率均成正比关系,如果其中有一项减小,则液压马达转速也相应减小。
引起进入液压马达的油液压力或流量减少的原因,多数是由于油泵效率和传输效率降低所致!
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