日立变频器是日本日立公司旗下的品牌变频器，在全球获奖甚多，尤其是具有无速度传感器矢量控制技术的日立变频器，是日立**，具有全球专利。（西门子变频器维修）主要用于控制和调节三相交流异步电机的速度，并以其稳定的性能、丰富的组合功能、高性能的矢量控制技术、低速高转矩输出、良好的动态特性及**的过载能力，在变频器市场占据着重要的地位。
日立变频器十大故障代码处理——安川变频器维修公司来为大家娓娓道来：
一、E01 恒速运转过流
故障现象：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、 4、接地故障
　　处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式
　　说明：CT检测
二、E02 减速运转过流
　　故障现象：1、速度突然变化 2、输出短路 3、接地故障 4、减速时间太短 5、负载惯量过大 6、制动方法不合适
　　处理措施：1、检查输出各项 2、延长减速时间 3、使用模糊逻辑加减速 4、检查制动方式
三、E03 加速运转过流
　　故障现象：1、负荷突然变化 2、输出短路（台达变频器维修） 3、接地故障 4、启动频率调整太高 5、转矩提升太高、6、电机被卡住 7、加速时间过短 8、变频器与电机之间连接电缆过长
　　处理措施：1、使用矢量控制 2、转矩提升 3、延长加速时间 4、增大变频器的容量 5、使用模糊逻辑加减速功能 6、缩短变频器与电机之间距离 7、调试A69-70(SJ300系列)范围15~40HZ
四、E04停止时过流
　　故障现象：1、CT损坏 2、功率模块损坏 3散热风扇卡住或损坏时
五、E05 过载
　　故障现象：1、负荷太重 2、电子热继电器门限设置过小
　　处理措施：1、减轻负荷 2、增大变频器的容量 3、增大电子热继电器门限值
六、E06 制动电阻过载保护
　　故障现象：1、再生制动时间过长 2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错
　　处理措施：1、减速时间延长 2、增大变频器的容量 3、A38设定为00 4、提高制动使用率
七、E07 过压
　　故障现象：1、速度突然减小 2、负荷突然脱落 3、接地故障 4、减速时间太短 5、负荷惯性过大 6、制动方法有问题
　　处理措施：1、延长减速时间 2、增大变频器的容量 3、外加制动单元 4、按照E14故障去检查
八、E08 EEPROM故障
　　故障现象：1、周围噪声过大 2、（三菱变频器维修）机体周围环境温度过高 3、L-PCB损坏 4、L-PCB与IPM—PCB连接线松动或损坏 5、变频器制冷风扇损坏
　　处理措施：1、移去噪声源、2、机体周围应便于散热、空气流动良好、3、更换制冷风扇、4、更换相应元气件、5、重新设定一遍参数
　九、E09 欠压
　　故障现象:1、电源电压过低 2、接触器或空开触点不良 3、10分钟内瞬间掉电次数过多 4、启动频率调整太高 5、F11选择过高 6、电源主线端子松动 7、同一电源系统有大的负载启动 8、电源变压器容量不够 9、限流电阻损坏
　　十、E10 CT出错
　　故障现象：1、CT损坏 2、CT与IPM—PCB上J51连线松了 3、逻辑控制板上OP1损坏 4、可能84与RS、DM、ZNR损坏
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资讯来源：安川变频器维修  

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