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2019上海国际氢能燃料电池技术大会暨展览会 |
| 时间：2018-12-28 类别： 行业动态 |
2019上海国际氢能燃料电池技术大会暨展览会
时间：2019.7.3-5 地址：上海新国际博览中心 中国氢燃料电池产业迎来发展机遇期 作为新能源汽车积极推进国，中国在氢燃料电池汽车产业发展方面却是起个大早，赶个晚集。早在2008年奥运会期间，中国就推出了**批燃料电池汽车，为奥运会做运输和赛场服务，当时在世界上还引起了不小的关注。但十年过去了，我国燃料电池技术及产业链完善程度与一些发达国家仍有较大差距。目前，国内燃料电池能够实现商业化的领域，仅仅局限于商用车和专用车，而规模较大的乘用车市场，商用化程度几乎为零。加氢站方面，正在运营中的加氢站也只有14座。 值得庆幸的是，这一局面有望迎来改变，中国氢燃料电池汽车产业正迎来发展的良好机遇期。国家工业和信息化部发布的《节能与新能源汽车路线》中规划，到2020年，市场将有5000辆氢燃料电池车，加氢站100座；2025年将有5万辆氢燃料电池车并配套350座加氢站；2030年，该组数字将达到100万辆氢燃料电池车及1000座加氢站。据电池中国网统计，今年以来规划建设的加氢站就有33座。 在泰达论坛上，国家科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前透露， 十三五 末期和 十四五 期间，科技部将把车载氢燃料技术的研发**作为重点攻关方向之一，并将加强在制氢、储氢和加氢等领域核心技术的研发。 工信部相关负责人也表示，接下来工信部将重点开展燃料电池汽车示范运行，选取燃料电池产业基础较好的地区开展推广应用示范，打通产业链的关键环节，完善标准与体系建设。 在补贴退坡的大背景下，燃料电池汽车的补贴标准依然不变。2018年2月13日，财务部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，燃料电池乘用车依然按燃料电池系统的额定功率进行补贴，即补贴标准为6000元/kw，补贴上限为20万元/辆；轻型燃料电池客车/货车以及大中型客车/中重型货车依然采用定额补贴方式，补贴上限分别为30万元/辆和50万元/辆。 纵观中国以及全球系能源汽车的发展，燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻，国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成，氢能燃料电池领域正在成为行业新的投资热点。为推动中国氢能燃料电池汽车市场发展，FCVE2019上海国际氢能燃料电池技术大会暨展览会将于7月3日5日在上海新国际博览中心隆重举行，展览会议面积将超过4万平米，汇聚海内外600余家参展商，超过6万名专业观众（含EVChina数据），倾力巨献中国氢能燃料电池行业**影响力和专业性的商贸平台。 指导单位： 中华人民共和国工业和信息化部 中华人民共和国科学技术部 上海市人民政府 上海市新能源汽车推进办公室 组织单位： 博励会展集团 安徽联贸媒会展服务有限公司 联合媒体： 中国氢能源网/氢气网/中国燃料电池网/节能与新能源汽车网/中国客车网/中国压缩机网 邀请支持单位： 国际氢能协会 国际燃料电池协会 国际氢能技术中心 欧洲氢能协会 欧洲城市氢能运输联盟（HYTEC） 英国氢能协会 英国氢能与燃料电池联盟(UK HCFA) 加拿大氢能与燃料电池协会 美国氢能协会 美国加州燃料电池联盟（CAFCP） 美国俄亥俄燃料电池联盟 日本氢能燃料电池株式会社 全国氢能标准化技术委员会 中国电器工业协会燃料电池分会 中国可再生能源学会氢能专业委员会 中国氢能源汽车产业联盟 清华大学新能源汽车工程中心 上海交通大学能源研究院 同济大学汽车学院氢能技术研究所 上海氢能利用工程技术研究中心 西安交通大学材料学院储氢组 〉燃料电池整车丨燃料电池系统丨氢气生产/供应 氢气储存/运输丨燃料电池电堆零部件和原材料丨加氢站 相关设备及装置丨测试及分析仪器丨综合展示 氢能示范区/大学及科研机构等 同期论坛 世界氢能燃料电池汽车大会暨技术产品推介会 展位图、论坛及赞助联系我们 安徽联贸媒会展服务有限公司 联系人：方志（项目经理） 电 话：+86-021-8031-9059 传 真：+86-021-8031-9059 手 机：+86-17375488170（微信同） 邮箱：zhi.fang@bolyexpo.com 资讯来源：新浪汽车 |
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