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维修SC753A-010-02服务中心介绍，航空业是又一个对抗高温电子设备需求不断增长的行业。目前的趋势是向“电子化程度更高的飞机”发展，用分布式控制系统代替传统的中心化引擎控制器。这样可以让引擎控制更靠近引擎，从而极大简化互连布局，并减轻几百千克的飞机重量。同时，用电源电子设备和电子控制代替液压系统也越来越常见，这是为了提升可靠性、降低维护成本。理想情况下，这些控制电子设备必须离执行器很近。所有这些开发都会产生很高的环境温度。
维修SC753A-010-02在高温额定IC发明并成为现成可用的产品以前，电子设计工程师被迫使用高于额定值规格的元器件。虽然某些标准温度IC在高于规格的时候也许能实现部分功能，但这是一种艰巨而充满风险的尝试，因为可靠性或性能得不到保证。工程师必须确定可能选用的器件，充分测试并描述其温度性能，并验证其长期可靠性。器件的性能和寿命经常会大幅递减，并且批次之间可能会有很大的不同。这一过程充满挑战且昂贵耗时，工程师总是设法避免。此外，随着设计温度向175°C及更高靠拢，哪怕为了在短期内具有可靠性也必须采用**封装。
虽然高温电子设备可用于数量庞大的不同应用中，但这些应用的信号链有一些共同的要求。这些系统的主要部分要求对多个传感器进行精确的数据采集，或者具有高吞吐速率。此外，很多这样的应用都有很严格的功率预算，因为它们采用电池供电，无法耐受电子元件的额外热量。因此，需要采用由传感器、精密模拟元件和高吞吐速率ADC组成的低功耗数据采集信号链。
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资讯来源：汕头罗克自动化
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