防晒隔热膜又俗称隔热纸、太空膜等。其中，隔热纸是最常见的称呼。“防晒”是指能**阻隔紫外线达90%以上，“隔热”是指对红外光区的**阻隔。第三代产品运用了很多新技术，如“磁控镀膜”、“微米技术”、、“纳米技术”、“航天科技”等，紫外线阻隔率提高到90%~**左右，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
关于隔热纸的概念是指隔热纸本身的外膜，或称为PET膜，它能紧紧贴住玻璃碎片，当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃，玻璃碎片不会脱落飞溅。另外一种比较专业的解释是隔热纸本身有13层的网织**基材，厚度达到0.51mm，能承受国际标准97.1105磅的撞击测试。
少数高价车在原厂设计时，已经配备抗UV紫外线的暗色玻璃，足以抗UV不必再贴隔热纸，但如果想要多一点隐密性，可加贴透光率低的隔热纸。而根据台湾工研院测试，目前国内一些国产车也配备抗UV的玻璃，测试的数据抗UV紫外线率为85%，而要让乘客防晒效果，指数应该达到95%才合格，所以虽然有抗UV的玻璃，还是得再加贴隔热纸。
一般来说，市售的一线品牌（如龙膜、3M）防晒隔热膜，寿命大约5年，有的可以达到10年，而仿冒品的寿命大约只有半年到3年之间。所以隔热纸氧化、剥落或过了寿命期，隔热遮阳的效果会大打折扣，皮肤防晒与车内降温的功效可能不再，唯独贴隔热纸的玻璃还是暗黑。所以当超过5年以上的隔热纸，不妨做一做紫外线的测量，看隔热系数是否还正常。
汽车后市场渐渐成为“黄金产业”，而汽车防晒隔热膜市场在汽车后市场中所占的比重已经相当重了，毕竟在夏日里需要防晒隔热，需要防止紫外线的辐射对人体造成伤害，还可以**防爆以**限度的减少事故危害。随着私车家的增加，防晒隔热膜市场一片繁荣景象，行业渐渐发展起来。
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郑州港发环保
