圆锥破碎机是选矿过程中重要的中细碎设备，该设备长期在高强度的工作条件下，容易造成设备主轴与锥衬套的磨损，这两部分是圆锥破碎机结构中的关键，所以，我们生产中要关注圆锥破的生产运行情况，尽量防止磨损的发生。
武汉铁矿选矿车间对圆锥破碎机考查的6个锥衬套，其中有4个在下口约300mm处被压裂。破碎机检修解体后，经检查得知，主轴在锥衬套上口约300mm以上有一段较重的接触印痕(磨损带)，而在下口处有一窄条很轻微的磨损带。另一台破碎机主轴与锥衬套仅在上口有一段接触。
包头钢铁破碎车间考查圆锥破碎机主轴与锥衬套磨损情况与上述情况基本相同。
在河南金矿破碎车间考查渡压圆锥破碎机主轴与锥衬套磨损情况为：主轴从上到下每隔一段距离就有磨损印痕．而且也是上部印痕较明显而下部较轻。可以说，根本没见到过主轴与锥衬套沿高度全长均匀接触的情况。
以上三种情况，都是破碎机正常运转到大修后的磨损情况。
若主轴与锥衬套在下部磨损较重而上部反到较轻，此时，动锥会有轻度的失稳现象产生，破碎机不能正常运转；若主轴与锥衬套仅在下口产生局部接触，此时，破碎机必然产生事故，现分析如下：
对破碎机锥形衬套(锥形滑动轴承)来说，由于它的主轴颈沿锥形轴承长度(高度)从上到下是逐渐减少，而其间隙从上到下是逐渐增大。故根据前式可绘制出沿锥衬套高度的压力分布曲线可看出，锥衬套的上都承载能力很高。这种情况和前面所述主轴与锥衬套在上口磨损印痕较重的情况完全相适应，而且还能保证圆锥破碎机的安全使用。
从以上所述可得出以下结论：由于制造、检修与安装等因素影响，主轴与锥衬套很难实现沿全长均匀接触破碎机检修时，主轴与锥衬套下口间隙又不好测量，在运行过程中，常困两者间隙不当，特别是出现下口间隙小或困偏心轴套歪斜等使主轴与锥衬套在下口局部接触，引发事故。为此，建议在破碎机检修时，有意将主轴与锥衬套下口约500mm左右处的间隙加大，使两者不接触，从而可避免在下口产生局部接触引发事故，也便于调整和检修。
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