近日，中国汽车导航机械工业联合会副主任肖亚平在“第十三届中国汽车精品产业发展高峰年会暨2015中国汽车及零部件汽车内饰市场分析预测会”发布会上表示，当前汽车用品行业正面临巨大的技术变革与产业变革，中国汽车产业发展面临的挑战，也倒逼汽车及其零部件企业对发展战略、发展方式做出调整和改变。

　　根据行业预测汽车美容，中国乘用车2013-2018年的年均复合增长率将达7%，新车销量到2018年将达2500万辆。而在国内2002-2013年的汽车改装保有量中，0-3年车龄的乘用车达到了5690万辆，其中约有90%的车辆在保修期内。

　　业内专家普遍认为，从目前来看，虽然中国汽车零部件市场潜力巨大，但本土零部件企业却面临被边缘化的危险境地。现阶段汽车坐垫企业的核心供应商几乎绝大多数为外商合资或独资零部件企业垄断，中国零部件企业出路在何方，成为眼下产业面临的严峻问题。

　　对此，肖亚平告诉北京商报记者，第十三届中国汽车产业发展高峰年会也针对宏观环境影响因素，节能、环保、安全、交通等外部影响因素，汽车及相关产业政策法规影响因素，汽车机油厂家和供应商的焦点市场和焦点竞争等方面进行深入分析，采用定性与定量相结合的方法前瞻性预测产业未来发展走势，2015年及未来零部件发展趋势和产品技术发展趋势等。

　　“今年前9月我国汽车产销双双**1700万辆。毫无疑问，虽然增速下滑，但是我国依然是一个汽车大国。推动中国汽车产业转型升级，真正实现由大变强的根本转变，则是我们一个长期的战略目标。这个目标不仅是中国梦众多构成单元的未来体现，更是化梦想为现实的不断实践。”肖亚平说。