汽车用品网：一个行业如果水太深，国外的企业一般在中国只有两种做法：要么学药企葛兰素史克，在中国行贿，也搞那一套；要么学谷歌，索性“惹不起躲得起”，干脆不和你玩了。

　　今年7月，欧洲**的汽车配件服务商司库伯选择退出中国市场，原因是“中国汽车导航汽配市场太乱，完全照搬德国模式，无法在中国获得发展。”实际上，从去年开始，美国蓝霸、花旗“优配”、司库伯……，这批外资汽车内饰配件服务商纷纷退出中国市场，似乎验证了业内流传的一句话：中国汽配市场，谁先规范，谁先死。

　　这种局面的**恶果，是造成汽车精品行车危险的恶性循环假冒汽车配件严重威胁行车安全，而缺乏大型国际企业守住底线只会让这个行业越来越差 。

　　假冒汽车配件对知识产权的危害就不用说了，而对消费者最立竿见影的危害来自安全性。在汽配业汽车坐垫内有一句行话，客户来选购配件时，店主会直接询问“要原厂的还是副厂的？”这“原厂件”是指主机厂生产的配套装车件，而“副厂件”是指非配套厂家生产的配套件。而所谓的“副厂件”，正是假货集散地。

　　现在汽配造假集中在伪造刹车片、机油滤清器、空气滤清器、减震器、电池、皮带及轴承等部件。由于没有完善的加工水平，只追求外观上的“像”，这些假冒汽车零部件，存在非常大的安全隐患。

　　假冒配件磨损快、寿命短；密封件不密封、漏汽车机油；活塞组件质量低劣，造成拉缸、窜气、燃烧机油；特别是刹车系统、转向系统、照明系统、发动机系统及其他关键部件，极易酿成车毁人亡的恶性事故。比如一个假冒劣质保险丝，一旦不能限制电流，就易造成汽车线束发热，发热到一定程度线束就会起火，甚至造成整个汽车自燃。

　　据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要 的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车内饰、汽车精品、汽车导航、汽车坐垫、汽车机油、汽车香水等内容。