汽车用品网：随着原厂件采购与销售渠道的放开，未来售后市场竞争有望更加透明，汽车机油产品价格也将下探，同时售后市场销售服务渠道有望迎来新一轮洗牌。不过，也有观点指出，这一想法在落地过程中困难重重，未来在推进过程中，或将面临时间和成本上的巨大阻力。

　　上述《意见》第十八条中“破除维修配件渠道垄断”等提法在业内引起很大关注。记者了解到，“破除维修配件渠道垄断”主要包括两方面：一是原厂配件能够绕过授权经销企业，汽车香水直接进入售后市场流通；二是允许授权配件经销企业向其他非授权维修企业或终端用户转售原厂产品配件。

　　实际上现行的《汽车品牌销售管理实施办法》，强化了汽车生产企业在整个产业链中的主导地位。一直以来，汽车内饰原厂件的流通权都控制在整车厂商手中，厂商通过授权4S店，垄断零部件的流通渠道和价格，导致4S店维修配件价格居高不下。

　　随着售后市场放开，汽车坐垫多路资本都可以抢食，这将创造一个更加公平的竞争环境。

　　这样一来，4S店和第三方品牌维修企业可以依托品牌知名度和专业的服务水平，争取到更多消费者；反之，中小型企业或将面临更大的生存压力。

　　据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车内饰、汽车精品、汽车改装、汽车坐垫、汽车机油、汽车香水等内容。