中国是全球汽车行业增幅**的市场。许多汽车企业直到今天仍把全部精力放在赢得**购车者上。然而，无论是国内品牌还是国外品牌未来都需要迅速转变思路。我们的研究结果表明，中国汽车市场上的新一轮争夺战将围绕客户忠诚度展开。

　　据调查，多达3/4的中国车主计划在购买下一辆汽车时更换品牌，汽车用品而这些车主所保有的汽车总数估计高达9000多万辆。而中国车主更换品牌的原因多种多样。随着中国消费者的富裕程度日渐提高，许多人希望在负担得起的情况下升级消费更优质或更**的品牌。这些车主即“消费升级者”。而其他数以百万计的消费者则为“品牌更换者”：汽车香水他们对已有车辆的诸多方面并不满意，因此打算在同一汽车细分市场中更换品牌。

　　汽车精品波士顿咨询指出，中国汽车市场正在迈入一个新的重要发展阶段。国内外汽车企业能否在中国市场取得成功，将取决于它们是否有能力牢牢把握客户忠诚度。

　　报告发现，这股“品牌大迁徙”的浪潮将影响到中国汽车市场的各个细分市场。汽车内饰在价位相对较低的自主品牌车市场中，近85%的车主表示打算在购买下一辆车时更换品牌，这其中只有大约30%表示计划购买其他自主品牌产品。国外中档品牌(价位大致在人民币8万-25万元之间)则可能将会流失70%的当前客户。而在由几家欧洲高端品牌占据主导地位的**车市场中，约有57%的车主计划更换品牌。

　　在大多数细分市场中，汽车坐垫消费升级者和品牌更换者对于将要购买的下一辆车有着不同的期望。根据BCG的研究显示，在自主品牌、国外中档品牌以及**品牌市场中，中国车主未能得到满足的功能需求和情感需求同样存在极大的差别。