这么庞大的“汽车后市场”，无疑需要强有力的软件服务支撑。日本企业Broadleaf是该国**的“汽车后市场”软件提供商。该企业副社长在论坛上表示，他们专注于汽车后市场十年多，取得了很丰硕的成果。

　　比如，“我们通过整合所有车型零配件的数据，构成一个大的数据库，那么，任何的老车，我们都能搜寻到可以配适的零配件”；再比如，可以为企业提供报价系统，各种零配件的价格根据型号全部一目了然。也正是有这样的系统，开车人在日本不管哪家店修车，零配件价格基本都是一样的，维修店不会乱要价。

　　省内**的独立软件服务外包商——联迪恒星（南京）信息系统有限公司总经理沈荣明透露，他们已经研发出汽车维修、钣金、销售、零部件管理与流通、二手车交易管理等相关软件，但此前主要服务于国外市场。现在准备把一部分精力转回国内，“深耕这片新蓝海。”