从9月1日开始,捷豹路虎对零部件进行**调价,涉及原装配件10052种,平均降幅达20%。这听起来很诱人,不过南方都市报记者以车主身份致电捷豹路虎4S店的售后人员,发现这两个品牌的降价基本针对自动变速箱、发动机总成、车架及各类电子控制单元等主要零部件。“一辆车有30万种零部件,这次只是降了其中1万种的价格,刹车片、机油、机油格等常规零部件价格没有变化。”广州某捷豹路虎4S店售后部一位李姓工作人员告诉记者。
目前看来,这一波豪华品牌零部件降价潮,被调整的基本都是价值高的主要零部件。除了捷豹路虎外,雷克萨斯9月1日的调价共涉及约1.5万种零部件,平均降幅达26%。其中,散热器总成下调35%,发动机总成、自动变速箱总成下调30%,空气囊总成下调25%。
而奔驰在7月下调旗下主力车型基础A、B保养和配件更换价格,平均优惠幅度约为20%。本周一降低了部分维修配件的价格。此次涉及 的零配件涵盖该品牌全系车型,种类超过一万个,价格平均下调15%。其中,挡风玻璃降价29%,转向助力泵降价24%,散热器价格下降16%。
记者以车主身份致电了多个品牌的售后维修部,发现从9月1日开始,各大品牌都在执行新的价格政策。广州有雷克萨斯销售员对南都记者表示,虽然目前还没有收到厂家发的调价通知,但他们在将一些主要零部件输入电脑的报价库查询时,发现产品的价格确实已经调整了。
通过分析可以看出,当车辆发生重大意外需要大量更换零部件,或者是一些主要零部件因使用时间过长而需要“退役”时,车主的维修费用确实会降低。但因为常规零部件价格没有下调,假如进行更换机油、刹车片之类的基础保养,现在车主所支付的费用跟以前并没有区别。
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