汽车用品：在这场汽车业整顿的背后，重点是调查整车制造商对汽车零部件供应的把持。而且因为这些调查，许多汽车制造商纷纷下调汽车零部件的价格：

　　近日，日本的丰田、本田和日产等一批外国汽车制造商对中国在汽车行业展开的反垄断调查作出回应，原因是此次调查影响的已不仅仅是国外豪华汽车品牌。

　　广汽丰田（丰田与广汽集团的合资企业）和广汽本田（广汽与本田合资企业）在周五晚些时候均表示，他们将下调汽车零部件价格。

　　日产与东风汽车集团的合资企业表示，它将密切关注监管部门的建议，并积极作出适当调整。

　　而在此之前，由于来自国家发改委的压力，梅赛德斯奔驰、奥迪、克莱斯勒、捷豹路虎、宝马等豪华汽车品牌也早已采取了整车及售后配件降价措施。

　　众所周知，维修和保养费在一辆汽车的保有成本中通常占到很大一块：据一些人估算，近年来，这笔费用占到整车购买价格的40%。对于汽车制造商而言，汽车零部件同样是一个稳定的利润来源。

　　通常情况下，汽车零部件市场被划分为两个类别。一类是从汽车制造商本身认证的产品：这些零部件或是内部制造，抑或是由一家授权的外部供应商生产。这些零部件的价格可能会定得非常非常高。

　　然后第二类是售后市场制造商。这些厂商或许纯粹是通过逆向工程仿造汽车零部件，但是也在很多市场，也包括了认证产品的独立生产商：同样的零部件，成本较低，有时候还会被贴上不同的标签。

　　显然，汽车生厂商希望售出的零部件都是由他们自己生产的高价品。为了确保这一点，近年来，他们已经尝试多种策略，其中包括，如果消费者使用那些售后产品，就会失去保修权等。

         据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车内饰、汽车精品、汽车改装、汽车坐垫、汽车机油、汽车香水等内容。