汽车用品网:商家都希望集群化经营，这样客户群体大，但是集群化经营也有弊端，非常容易同质化，一旦同质化现象出现，那么紧随而来的就是价格战，**的结果就是所有商家一起死。

　　我市汽车保有量近50万辆，沃尔沃又落户我市，这对我市的汽车后市场都有很大的带动作用。

　　面对网购的冲击，北方汽配城的工作人员认为，虽然是挑战，但也是机遇。

　　“网购现在虽然很盛行，但是网购存在许多弊端，如质量无法保证、售后服务也跟不上等，消费者如果有过一次失败的网购经历，就会对网上的商家产生信任危机，我们实体店从中就能得到机会。”这位工作人员说，只要我们实体店能扬长避短、完善售后服务，还是有机遇的。

　　八一农垦大学经济学家孙玉忠认为，面对网购的冲击，实体店必须经营高端、特色商品，追求质量高、服务优，或者推出一条龙服务，从买车到后续服务一步到位，这样商家不仅能从每个环节赚到钱，还能提高客户的忠诚度，但前提是价格必须合理。

          所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车内饰、汽车精品、汽车改装、汽车坐垫、汽车机油、汽车香水等内容。