交通管理部门应放开对微型低速电动汽车的限制

   近年来，尽管新能源汽车推广面临重重问题，但以山东省低速电动车为代表的微型电动车却发展迅猛。包括中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉在内的多位业内专家均认为中国发展新能源汽车应从低端电动车切入，产业和交通管理部门应放开对低速电动汽车的限制。

   据悉，绝大多数低速电动车无法登记机动车牌照，目前山东省部分地区对低速电动车颁发了专门的车牌。受限于牌照和交通管制，低速电动车在大中型城市很难得到认可。多数企业向大智慧通讯社表示，低速电动车的销售目标区域主要为交通管制不太严格的二三线城市和乡镇、农村市场。

   山东省近期也对低速电动车行业做出了相关规定，日前，山东省发布了“小型电动车生产企业准入条件”，规定生产企业必须为已列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》内的汽车整车、摩托车生产企业；具备小型电动车产品研发和设计能力，并拥有小型电动车三大核心部件之一（动力电池、驱动电机、整车控制系统）；注册资本不低于1亿元人民币。

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