(文章转自汽车用品网)当前中国汽车售后市场，包括汽车服务市场面临的考验主要是私人消费化、消费个性化、车型裂变化、汽配渠道多样化、全球化、配件用品上游对下游的影响力、品牌化、集聚化、专业化和营销人才短缺等问题。中国社会科学院财贸所副所长、经济学博士靳林波认为：虽然中国汽车售后市场面临重重考验，但未来仍将以30%的速度增长。荆博士还指出，产品细分，园区式的规模市场、连锁化经营和电子虚拟化将成为汽车用品流通市场最主要的发展趋势，尤其是园区式、规范化的市场在近年来成为汽车用品行业的主流。国内汽车专卖和品牌营销模式近几年的迅速发展，主要得益于汽车厂家的品牌优势。汽车用品配件大型生产厂家开始注重汽车后市场和汽车用品流通市场，他们在激烈的竞争中，开始重视在渠道商规划上的控制， 中国虽然成为汽车世界产销**大国，但还不是汽车强国。中国汽车业现在有三大市场：大中城市市场、乡镇县城市场和广大农村市场，只有抓住了后两个目前尚处在起步阶段的市场，尤其是针对“三农”的汽车服务，才能赢得中国汽车用品城的长远发展，这也是中国汽车用品城面临的新机遇。 具有大型化、连锁化、品牌化、集中化、专业化、系统化布局等特点的各国际知名汽车服务连锁品牌已经走在“全国化发展”之路，开始建立全国性的营销网点。
国内汽车后市场区域性品牌药先抓局部市场，建立局部品牌优势，在当地市场密集布点，通过大量产品的供应上能占据相当优势的市场份额，来实现与国外大连锁巨头分庭抗衡、分享市场。有眼光的汽车用品经销商通过牵手国际知名品牌，取得自己所辖区域的连锁加盟的市场开发商、产品供应商、加盟店服务和系统培训等授权，与国际知名品牌共同开发市场，实现多方共赢的结果。 中国国际汽车零部件博览会组委会副主任陈望平，对中国汽车后市场的发展之路及发展模式表态：在未来的发展中应以自主创新为主，大力发展中国的汽车用品行业。
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