我国的模具行业发展至今取得可优异的成绩,我国也逐渐迈向模具生产强国行列,然而这个过程是比较艰苦的,其中有一个问题就是模具成本方面,只有解决了这个才能让我国的模具企业更加持续而健康的发展,因此,我们应该在制造模具的每一个过程中都要做好降低成本工作。
模具制造
1.模具工艺
(1)先考虑落料工艺,后考虑拉延工艺 随着高强度钢板在汽车生产中的运用,为保证高强度板材能够成形,采用落料后成形方法成功机率较高,落料与拉延相比没有压边圈,材料利用率大大提升。但是拉延工艺容易确保产品品质,调试周期可以缩短。所以两者应结合考虑后制定**工艺。
(2)用套裁工艺进行落料生产 部分制件落料后的废料可以再次用于生产同等材质的小部件。
(3)**限度要求实现左右件合模或一模多腔的方式 我们开发的产品几乎都是左右对称,如果将左右件合模生产只需要在单件的模具宽度(长度)尺寸上增加对称件的尺寸即为新工艺的模具外形尺寸。相比较来说可以节约一套导向机构,还使整体模具的重量减少。对于窄长类零件建议使用一模多腔的方式进行生产。
2.模具设计
模具结构设计中,有些结构是多余的。例如为保证取件顺畅,模具上往往保留气动顶料装置,这个在实际生产中几乎用不到。
模具使用寿命的要求直接影响到模具的材料选择。公司一般要求模具的使用寿命为50万冲次,但在目前多品种、中小批量生产中,模具使用寿命继续按50万冲次的要求就有些欠合理。可以适当降低模具壁厚,从而降低成本。
现在我国铸造水平较低,混合浇铸难以实现。拿翻边模具来说,工作部分材料一般选择GM系列、MoGr合金以及空冷钢等高硬度、耐磨的材料。采用拼合镶块结构,满足模具的高寿命要求的前提下,可以根据工作部分所需部件的大小选择整体镶块或拼合镶块。
目前企业采用的生产线有两类:手动生产线与自动生产线。就自动线而言,为保证生产废料的自动滑落,滑料板与工作台的夹角必须大于20°,加上自动线模具送料高度要求一致,最终为保证废料能够自由滑落,必须增加所有模具的高度。可是,对于整车来讲,降低模具高度是节约模具开发成本**的方法。采用手动生产线就不存在上面涉及的问题。各企业可以根据自身情况选择生产方式和生产设备,最终实现小投入、大产出。
结语
从上面能够看得出来,影响模具的成本有很多,模具企业应该根据企业的实际情况来做调整,这样才能促进模具企业的发展,并为我国模具行业的进步做好铺垫。
本文转自中国模具在线http://www.86muju.com/。
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