迎来政府免征购置税的政策利好之余,微型电动车行业在充电标准领域也有了新进展。
7月8日,德国总理默克尔“中德电动汽车充电项目发布仪式”上表示,中德双方共同推进电动汽车的发展,意味着双方需要联手解决如何给电动汽车充电、如何统一充电标准等问题。发布讲话后,默克尔和工信部部长苗圩联手拉下开关,为台上一字排开的八辆电动车充电。值得注意的是,这些车使用的都是统一相同的充电桩。
这些简单但具有想象的画面和信息,被市场简单解读为,中德双方的充电标准将尽快统一。随后召开的“中德电动汽车充电项目研讨会”,中德针对标准的争议才预示充电标准统一没那么简单。
据报道,德国电动汽车充电平台负责人表示,欧洲已经达成协议进行“联合充电系统”的推广工作,该系统能够兼容直流和交流充电方式。在该模式下,车主无需辨别直流和交流接口,直接给低速电动车充电。
但国网营销部副主任沈建新在研讨会上表示,无论快充慢充,中国都有国家标准,国网的相关建设也是遵循国家标准。同时他强调,中国慢充标准和欧洲“基本一致”,但快充“不一致”。
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力驰