首先，常住人口中，潜在的个人租车用户在不断扩大。
　　以深圳为例。深圳汽车租赁现有机动车170万辆，持有机动车驾驶证的人却有270万人。约有100万人有本无车。有本无车的人，都是潜在的个人租车用户。另外，在这170万辆机动车中，还有相当一部分是生产建设用车，货运卡车，公交车，工程车等等。如果把这部分人算进去的话，上海市潜在的个人租车用户可能超过130万人。另外，上海市的驾驶学校每年还要向社会源源不断地输出20万名司机。
　　在全国范围内，目前的机动车数量约1400万辆，而有驾驶证的人却达到3000多万人，1600多万人有本无车。虽然机动车和驾驶员都在增长，但驾驶员的增长速度比机动车的增长速度要快2～5倍。
　　本地人个人租车主要用于短途旅游度假、走亲访友、婚丧庆典、工作用车或显示身份派头等特殊目的。另外，由于中国今年就要加入WTO，汽车进口关税每年将下调20％左右，于是不少原欲购车的市民持币观望，在持币观望期间，他们可能成为有实力的租车用户。随着越来越多的人消费观念的转变，汽车租费的走低，租车手续更加简便，服务质量进一步提高，本地人个人租车市场会越来越大。
　　其次，流动人口租车市场潜力无限。
　　流动人口的租车潜力，主要来源于国际国内的旅游人口。据国家旅游局的信息：1999年，中国接待入境游客7200多万人次；国内游客7亿2千万人次。国家旅游信息网2000年6月公布的信息数据显示：截至2000年5月底，来中国旅游的外国人比上年同期增长了22．07％，国内的旅游人数比上年同期增长了45．15％。这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着长途租车、异地租车、这里租车那里还车的新的汽车租赁业务的运作方式，只不过由于某些障碍的存在，致使这个巨大的市场尚未得到**的开发，一旦障碍扫除，这个市场将给汽车租赁企业带来滚滚的财富。
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资讯来源：租车  

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