炉渣粉碎机双重转子的中间设置的有分级圈座,来作为双转子之间的间隔部件,炉渣粉碎机的破碎工序是由**级转子将物料破碎成一定程度后,通过下料筒再进入下部的第二级转子进行细致破碎的工作,长期这样反复循环的工作,在物料下落的过程中,是很容易进入到分级圈座的部件缝隙中,造成分级圈座堵塞,由于分级圈座是固定在转子的中间部位的,在使用过一段时间后,虽然已经做过部件的清洗工作了,但是内部和死角等部位是无法清洗干净的,这就会使转子在转动期间旋转困难,给电机的工作造成了一定的负荷,分级圈座堵塞严重时会造成设备已经在开启状态下,但是转子还是处于静止状态,这种静止状态被称为假静止状态,是因为不是外部原因造成的无法转动而是自身堵塞引起的,这样会使电机的负荷加大,导致电机烧毁,所以在炉渣粉碎机的使用过程中,除了基本的清洗维护外,可定时的将难以清洗的部件进行拆卸,保证内部的清洁度也是很重要的。
炉渣粉碎机轴承座端面漏油有以下几个原因:
1.液压系统的压力太高,炉渣粉碎机共有系统的工作压力如果超过**限,密封轴承座两端面的非标准密封圈承受的压力降超负荷,造成轴承座端面漏油。
2.液压系统的流量过大,炉渣粉碎机粉碎能力提高了,但是其共有系统的标准流量没有改变,流量与现运行条件不相适应。
3.轴承座的结构设计不合理,轴承座设计只有单边回油孔,且端盖设计上没有挡油板,润滑油回油补偿,润滑油滞留在轴承单边内,造成油量过多而泄露。
4.密封圈的质量差,起不到耐高温的作用。
5.安装密封圈的转轴部位出现毛刺当破碎机转子正常运行时,转轴上的毛刺划坏密封圈,造成密封圈过早失效。
针对炉渣粉碎机以上几种原因导致的轴承座端面漏油现象,满林重工提出了一些应对方法:调节系统的压力和流量,对上部轴承座、下部轴承座、左右端盖、挡油环等配件进行改造,同时新增调节压盖、密封圈等配件。根据满林重工机械厂的建议,可以**解决轴承座端面漏油的老大难问题,从技术方面解决了密封方面的难题。改善了破碎机轴承座的周边环境,优化了破碎机供油系统的配置,满足了破碎机的运行,不论在低转速或高转速条件下,轴承都不会出现因润滑条件不良而引起的轴承发热、损坏等故障。
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