近日，中国工程院院士郭孔辉表示目前低速电动车的发展障碍仍然在于体制机制。

 　对于汽车行业那么如何提升自主创新能力，郭孔辉表示，习近平总书记提出的“最紧迫的是要破除体制机制障碍”，充分反映了汽车行业的现状，以及亟需解决的问题。关于体制问题，郭孔辉举了低速电动车的例子。他认为，汽车行业中，体制障碍**的应该是低速电动车，目前低速电动车的体制障碍比其乘用车、商用车等任何一个细分市场的障碍都要大。缺失相应标准，以及发改委、公安部等对低速电动车的复杂审批制度，都在一定程度上制约了低速电动车的发展。反观国外，首先在名称上就将之称为“经济型电动车”，而在国内，却被贴上了“不安全”、“无序”的标签；其次，国外的低速电动车的发展多由市场决定，而在国内却由政策决定。

   习近平总书记的讲话中提到，新型工业化、信息化等同步发展,给自主创新带来了广阔发展空间、提供了****的强劲动力。在郭孔辉看来，这给中国微型电动车指明了发展思路，也给低速电动车行业打了一针强心剂。目前来看，低速电动车较为适合农村和三、四线城市发展，如果低速电动车能在这些地区普及，每天9-10亿度的低谷电将会物尽其用。

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