在想要油改气前，请看下你的车是否满足以下四个基本条件：

   1.年油费1万以上；
   2.不经常跨地区出差；
   3. 20万以内车，好车尽量选进口套件；
   4.不是缸内直喷；

   以上四个条件中，前三个是参考性的，第四点是硬性的，也就是说如果你车的发动机供油方式是缸内直喷的，那就目前的技术来讲就不能进行泰安油改气 济南汽车油改气 http://www.jntsl.com，其他的都是可以的。

   如果你不清楚你爱车的供油方式，可以按照以下提供的信息查看，在查看前，请注意以下两点：

   1.目前汽车发动机燃油供给方式（即供油方式）主要分为化油器、单点电喷、多点电喷和直喷（即缸内直喷），目前唯独直喷不能油改气；
   2.目前发动机的进气形式分为两种：1是自然吸气，2是增压进气，增压进气又分为机械增压和涡轮增压两种；注：涡轮增压的发动机在改装的时候对技师改装调试水平和配件的搭配更加严格，可以说是在所有油改气车辆中最难的。

资讯来源：济南汽车油改气  

六西格玛的成功实施不要耍嘴皮子
“你问我爱你有几分?你去看一看，你去想一想，月亮代表我的心。”这首脍炙人口的情歌，如果当作追求恋人的手法倒还不失情调。 但如果以同样的心态追逐六西格玛，轻浮不说，想要获得成效那是万万不可能的。 因为六西格玛不需要耍嘴皮子。 中国本土企业是在2002年开始运用六西格玛，相比较实施的企业来说，成功的比例太校原因是绝大多数的企业缺失一种持之以恒的执行力，有的企业甚至是因为盲目跟风而最终接受了惨败的教训。 很多...

谁更适合六西格玛设计
实践表明，六西格玛改进DMAIC也有瓶颈，据国外调查统计，当改进流程水平达到约4.8西格玛水平时，就再难以**。而在产品研发工作里，六西格玛改进DMAIC所能产生的效益更是有限。一旦产品或流程在初始设计上存在缺陷，DMAIC流程难以彻底解决问题，此时必须重新设计或修改部分设计才能**。一旦六西格玛的思想能影响到公司中的研发设计部门，并且在产品和流程设计、研发阶段开始应用，六西格玛会升华到一个崭新的阶段六西格玛设计De...

运用六西格玛设计确保产品创新成功
能否成功推出新产品或新服务将左右着企业未来的发展，资料表明，无论什么产业，所有推出的新产品中，只有大约50%会成功。同时，投入开发与商业化新产品的资源，大约有45%会被浪费掉，或者无法带来适当的财务报酬。企业将新产品失败的主要原因归纳为 不正确的市场分析24%； 产品问题或瑕疵16%； 缺乏**的营销14%； 成本过高10%； 竞争激烈或对手的反应9%； 上市时机不好8%； 技术或生产问题6%。 如果在新产品开发时即导入...

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自来水厂用发电机组燃油雾化差的原因
自来水厂用发电机组燃油雾化差的原因，华全动力介绍！ 1、喷油器结构和尺寸。自来水厂用发电机组喷油器的结构不同，引起油束形成的内部扰动也不同，从而就产生不同形式的油束。油束要与燃烧系统密切配合，不同的燃烧方式要求不同形式的油束，因而就使用不同结构的喷油器。当喷油压力和气缸申压缩空气反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，增加喷孔数目，则每个喷孔的直径减小，燃油流出喷孔时将受到更大的节流，在喷孔内扰动也就...